北京
【CNMO科技消息】奥迪近日宣布，最新奥迪Q7成为首款在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）"碰撞后安全"类别中拿到满分的量产车型，得分为100%。多数车企很少在宣传中提及这一项目，而奥迪Q7不仅在此项评测中取得满分，还同时获得了该机构的综合五星评级，相当于一次认证打包了两份独立的评价结果：一份衡量车辆在碰撞中对人员的保护，另一份衡量碰撞发生后那几分钟里车辆的应对能力。
图源网络
按照Euro NCAP的划分，碰撞后安全是一个独立类别，与公众更熟悉的碰撞假人测试和车身结构评分并不相同。它关注的是救援链能否自动被触发、车辆是否会交出有用的数据，以及救援人员能否快速、安全地把乘员从车内救出。奥迪的connect紧急呼叫系统能够在严重碰撞后自行启动救援链，除了传输法规要求的乘员与碰撞数据外，还会附上额外的车辆与位置信息，无需驾驶者拨打电话，也不必等待路人察觉。
评审同时对物理接近性进行了打分，包括碰撞后车门能否解锁并打开、低压电源失效时电子系统是否仍能工作，以及安全带卡扣释放的便捷程度。奥迪Q7在上述所有项目中都取得了最高成绩。此外，奥迪还提供车型专属的救援数据表与救援指南，让消防员和急救人员在开始切割车身之前，就能准确了解电池、燃油管路以及结构加强件的位置。
首次撞击往往不是唯一的风险。奥迪Q7配备的多重碰撞制动系统可以侦测到相关碰撞，随后在无需驾驶者操作的情况下自动把车辆制动至停止、拉起驻车制动并开启危险警告灯。这套逻辑的目的在于降低发生第二次、且往往更严重的碰撞的概率——一台SUV在驾驶者受到冲击或失去行动能力后滑入车流，是真实存在且已有记录的风险。如有需要，驾驶者仍可自行介入，覆盖自动制动。
图源网络
需要说明的是，这一切并不会改变奥迪Q7在实际碰撞中的表现。车辆拿到的五星成绩属于另一套评价体系，覆盖乘员保护、行人安全以及标配的驾驶辅助系统，其测试在碰撞后安全类别开始计时之前就已全部完成。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
