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#CLK DTM AMG#
Author / 酷乐汽车
购买曾由F1车手开过的二手车，究竟是明智之选，还是踩坑噩梦？
一台品相绝佳的梅赛德斯CLK DTM AMG即将上拍，车辆档案显示首任车主正是简森·巴顿。就是那位从2000年起征战18个F1赛季，并拿下2009年车手总冠军的简森·巴顿。
由此基本可以断定，这台AMG曾多次被开到极限。
但至少可以放心，这些激烈驾驶，出自一位懂得驾驭这款史上最稀有AMG车型的车手之手。当年这款特别的跑车仅量产100台，是为纪念伯恩德·施奈德横扫2003年德国DTM房车赛的一众对手而打造。
巴顿2004年新车购入这台右舵车型，一直持有到2019年，之后卖给了一位日本收藏家。如今该车重回流通市场，表显里程仅11255英里。Iconic拍卖行预估，这台巴顿旧藏DTM，将在2026年11月的拍卖会上拍出53万至66.3万美元的价格。
这些DTM公路版车型，实际上并非由AMG制造。
彼时AMG虽隶属于梅赛德斯，但尚未启用梅赛德斯-AMG这一名称，这也解释了CLK DTM AMG这个略显拗口的命名。整车制造外包给HWA公司，这家企业在2000年代负责运营梅赛德斯旗下AMG赛车车队，如今还在打造惊艳的DTM风格190E Evolution复古翻新复刻车。
DTM版的宽体轮拱、尾翼与多辐轮毂都取材于施奈德的赛车，车身用料设计同样受到赛车启发。引擎盖、翼子板、车门、前保险杠、后扰流底板以及尾翼均采用复合材料减重。前排桶椅同样使用复合材料；为进一步减重，后排座椅直接被取消。
同期普通版CLK55 AMG并未搭载当年的机械增压V8，使用的是一台5.4升自然吸气V8发动机，输出362马力，这也让DTM公路版成为唯一搭载增压V8的C209世代CLK车型。
在这台5.4L发动机之上加装机械增压器后，动力提升至582马力，零百加速3.9秒，电子限速最高车速320公里/小时。
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