优惠之后的广汽丰田威兰达，值得工薪家庭入手吗？

有很多工薪家庭在买车的时候，核心诉求就三点：少修车、养车不贵、一家人坐着够用，不追求加速有多猛，也不沉迷花哨的大屏。最近广汽丰田威兰达（参数丨图片）终端优惠力度很大，不少朋友后台问我，这个时候入手合适吗？今天就聊聊这台TNGA架构下的家用SUV，到底适不适合普通打工人家庭。

先说说广汽丰田威兰达的现在市场行情，丰田威兰达作为丰田RAV4荣放姊妹车型，它同样提供了燃油版和双擎版可供选择，厂商指导价为16.98-23.08万元。根据我们了解来看，广汽丰田威兰达在终端拥有4-5万的优惠，有旧车置换还能再拿补贴，这个价位放在合资紧凑型SUV里面，性价比一下子就上来了。

其次就是颜值方面，可以看出丰田威兰达采用了全新的设计语言，左右两侧“C”字形灯组有着很高的辨识度，灯组中央通过贯穿饰条相连，营造出不错的既视感。中间位置则配备了无边界进气格栅设计，下包围还有梯形进气格栅，配合引擎盖上隆起的筋线营造出SUV车型与生俱来的力量感。

车身侧面造型以特征线条为主，看起来十分精神笔挺，蕴含力量感。并通过黑色轮拱和大尺寸铝合金轮圈也强化SUV的视觉美感。除此之外，车辆的尾部简洁且规则，后尾灯内部配备大量的竖条装饰，与后包围造型形成呼应，而且在尾灯的中央还加入了“WILDLANDER”英文标识，进一步提升辨识度。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，这样的尺寸在紧凑型SUV市场中也拥有不错的优势，而且1855mm的车宽和2690mm的轴距也让车内拥有宽敞的乘坐空间。身高180厘米的体验者坐在前排将座椅调至最低位置，头部空间剩余一拳，保持前排位置不变，此时体验者进入后排，腿部空间一拳二指，得益于内凹的顶棚，头部空间达到1拳，后排中间地板凸起高度可以接受，大概就是一个手机的厚度。

另外，丰田威兰达的前排座椅支撑性出色，尤其是肩部支撑，长途开车时不容易感到疲劳。而第二排座椅不仅拥有良好的包裹性和舒适性，而且还支持靠背角度三级可调，可以放到一个很躺的角度，舒适性可以给好评，此外还配备了空调出风口和两个USB接口。

在常规状态下，丰田威兰达可以提供749L的后备厢空间，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成纯平地台，后备厢的装载能力对于家用来说肯定是没问题。在后备厢内放入一套行李厢后，空间还有很大的空余，目测可以在放一只28英寸的箱子，满足一家三口小长假自驾游需求肯定是没有任何问题，后备厢地板下没有设置储物空间，小尺寸备胎对空间的占用比较小，在自驾游遇到状况时也可以起到应急作用。

车内的乘坐感很好，各项功能布局清晰，中控台上半部分为软性材质，用料符合紧凑型SUV主流水平。三辐式方向盘全系都采用了真皮材质进行包裹，可以带来不错的握持感，14/15.6英寸悬浮中控大屏+8.8英寸全液晶仪表为车内也提升了一些科技氛围。

此外，高配用上8155芯片，车机不卡。大屏搭配全液晶仪表，高配还有HUD抬头显示。双音区语音，导航、调空调直接说话就行，无线CarPlay、HiCar都支持。手机丰云APP能远程开空调、寻车、数字钥匙。高配还有360 全景影像+透明底盘，新手停车、走窄路很省心，前排还有快充口。

再说说这套TSS4.0智驾，属于L2级辅助。全速域自适应巡航，高速、堵车能自动跟车，主动刹车能识别行人、非机动车，鬼探头也能预警，还有车道保持、自动远近光，跑长途、接送孩子安全感拉满。提醒一句：盲区监测、开门预警，入门款没有，得中高配才有。它只是辅助，不能脱手开车，也没有城市领航。

动力方面，先来说说2.0L燃油版，最大马力为171Ps、最大功率为126kW、最大扭矩为206N·m，与之匹配的则是CVT无级变速(模拟10挡)日常市区加国道综合7个油上下，加92号汽油。而双擎版本更省有2.0L和2.5L可以选择，市区通勤5个油出头，越堵车越省油，一箱油轻轻松松跑近一千公里。一年跑一两万公里，油费能省下不少。而且丰田这套THS混动技术经过多年市场验证，稳定性靠谱，不用充电，没有电车的里程焦虑。后期保养不贵，配件到处都能买到，维修方便。就算开个五六年打算换车，保值率也比很多国产、合资对手高，卖车的时候亏得少，这都是实实在在的钱。

我这次则试驾了2.0L燃油版，在低转速区间的动力表现还算可以，日常驾驶动力对油门的响应比较积极，基本不会有乏力的感觉。在中高速阶段想要再加速时，发动机对于油门的响应速度依旧，但动力的输出并不像发出的怒吼那般有力。此外，CVT变速箱的表现比较传统，对驾驶意图的理解还算到位，但响应速度稍慢一些，在急加速和爬坡等大负载工况下，锁止传动比的能力明显偏弱。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。试驾来看，悬架系统对大小震动处理得都很得当，底盘有种紧绷绷的韧劲儿，行驶质感挺高级，双擎版车型由于多了电机和电池，车重随之增加，开起来之后底盘反馈的感觉比汽油版车型更厚重一些。有了四驱系统的帮助，车辆不论在公路还是非铺装路面上的循迹性都很出色，能够驾驶者很强的安全感。

它和丰田RAV4荣放是TNGA架构下的姊妹车型，车身关键部位用高强度钢，安全这块丰田没缩水，全系标配多个安全气囊，还有TSS智行安全套装，中保研测试成绩一直不错。平时接送孩子、带老人出门，安全性是底线，这一点很加分。

聊完丰田威兰达，咱们看看什么样的工薪家庭适合买？如果大家主要市区通勤、接送孩子，一年一万多公里，打算长期开5年以上，不想折腾修车，看重省油、安全、保值。不追求强动力、豪华内饰，买车就是当靠谱代步工具。

不适合：经常跑高速、频繁超车，对动力有要求；非常在意车内隔音、内饰质感，想要满配舒适配置，预算有限，希望花同样钱拿到满满的科技配置。

总结：优惠后的广汽丰田威兰达，它不是一台完美的车，但绝对是一台不容易掉链子的家用工具车。如果你买车追求稳、省钱、安全，能接受动力弱、内饰简单、隔音一般这些缺点，那它值得考虑。如果想要丰富配置、强动力，同价位还有更多别的选择。

你们觉得工薪家庭买SUV，优先看保值还是看配置？评论区聊聊你对广汽丰田威兰达的看法和建议。