广东
【高管动态】10月16日晚，海航控股（600221）发布管理层调整公告——董事长祝涛兼任总裁，原总裁余超杰已调任西部航空董事长。在方大系内部，这是一次干部轮岗；对海航控股而言，则是董事长一肩挑的权力收束。
方大系轮岗，董事长一肩挑
当日，海航控股以通讯方式召开第十一届董事会第十三次会议，聘任祝涛为总裁，任期与本届董事会一致；因工作调整，余超杰不再担任总裁。
会议同时选举王科、曹欧平为董事候选人，余超杰、李都都不再担任董事；聘任阎波为副总裁，安自辉、张国平、李明帅不再担任副总裁。
原西部航空董事长王科升任海航航空集团副总裁，余超杰转任西部航空董事长，祝涛则在董事长之外再揽总裁一职。海航控股的掌舵格局由此生变。
薪酬上，董事长祝涛2025年从公司获得税前报酬约201万元；原总裁余超杰约90万元。全体董监高合计约1241万元，较上年下降6.45%。截至2025年末，公司员工人均薪酬约28万元。
海航控股注册地位于海南海口，控股股东为方大系旗下的海南瀚巍投资及其一致行动人，合计持股约42.7%，实际控制人方威。2021年重整中，方大集团斥资410亿元拿下24.95%股权，成为控股股东，此后又多次增持。
此次总裁调整，正是方大系在旗下航空资产间的又一次统筹。
半年增、二季亏
公司业绩呈现"半年增、二季亏"的分裂。2026年上半年，海航控股营业收入355亿元，同比增长7.4%；归母净利润2.7亿元，同比增长374%；经营现金流62.31亿元，同比增长10.7%。
但单看二季度，归母净利润亏损14.55亿元，环比下降184%、同比下降576%；毛利率2.1%，同比下降4.7个百分点，净利率仅0.3%。上半年利润增长，很大程度来自18.82亿元汇兑收益。2025全年公司营收685亿元、归母净利润19.8亿元，成功扭亏。
10月16日，海航控股收报1.2元，上涨0.84%，总市值约519亿元，市盈率（TTM）约23.7倍、市净率约0.94，处于破净状态。
换届落定、总裁换人，方大系能否把半年增、二季亏的盈利稳定性难题一并解开，市场仍在等待答案。
（注：文中提及的高管薪酬及人均薪酬包括工资、奖金、社保、公积金以及其他福利等公司为员工支出的总成本，且为税前）
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