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2026年10月16日，据印度新闻局（PIB）、IDRW、Naval Technology、ETV Bharat消息，印度海军“萨马arthak”号服役：一艘不打仗却比打仗还忙的船。
印度海军近日于卡纳塔克邦卡尔瓦尔海军基地，正式将“萨马arthak”号（INS Samarthak）多用途舰编入现役。这是印度海军第一艘由私营船厂设计并建造的主力军舰，由拉森·图布罗公司（L&T）在泰米尔纳德邦卡图帕利船厂完成，印度副总统拉达克里希南主持了服役仪式。
先看基本参数。这艘船长107米，宽18.6米，满载排水量超过3750吨，最高航速15节，续航力4500海里，舰上国产化率超过75%。单看吨位和速度，它不像驱逐舰或护卫舰那样抢眼。但这艘船的设计逻辑，本来就不是用来“打仗”的。
它的核心任务，是当一块“海上试验田”。印度海军和国防研究与发展组织（DRDO）有大量国产武器和传感器需要测试，但现役战舰不可能整天拆了装、装了拆。Samarthak号从设计之初就是干这个的：它配备动力定位系统，能精确保持舰位，可以布放和回收水面及空中靶标，搭载鱼雷发射装置，还能测试无人自主系统。简单说，印度自己研发的新雷达、新导弹、新传感器，先拉到这艘船上打一遍、试一遍，成熟了再往主力战舰上装。印度海军参谋长斯瓦米纳坦在服役仪式上说得很直白：这艘船能“缩短从原型到量产的距离”。
但“多用途”三个字不是白叫的。除了测试武器，它还能干很多别的活：海上监视和巡逻、人道主义援助与救灾、重型拖曳、海上消防、有限的医疗支持，甚至支援拦截和打捞行动。换句话说，平时它可以巡逻、救灾、拖船，战时或演习时它当靶标布放和武器测试平台。一艘船干了过去好几类辅助舰艇的活。
这件事真正的分量，在“谁造的”三个字上。印度海军的大型军舰长期由国营的马扎冈船坞和加登里奇造船厂垄断，私营船厂拿到的多是小型舰艇或辅助船只。Samarthak号是第一艘由私营船厂设计、建造并交付印度海军的主力舰，L&T从设计到施工全流程内部完成。2022年3月签订的合同价值88.7亿卢比（约9295万美元），首批两艘，二号舰“Utkarsh”号已于2025年1月下水。L&T同时还在为印度海军建造三艘学员训练舰和六艘其他防务船只。对印度政府力推的“自力更生印度”战略来说，Samarthak号是一个可以拿出手的样板：私营企业不仅能造商船，也能造军舰。
这艘船本身不是战斗力，但它是让印度国产武器变成战斗力的一块“磨刀石”。 刀磨得快不快，比刀鞘好不好看重要得多。
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