解放/重汽争冠，东风/福田激战前三 徐工/三一逆增！9月重卡实销6.6万辆

【第一商用车网 原创】

刚刚过去的9月份，重卡终端实销6.58万辆，同比下降21%，在淡季遭遇同比“2连降”后，在金九“旺季”同样未能收获增长；9月过后，2026年重卡终端实销接近60万辆，同比增长4%，较去年同期净增约2.48万辆。

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9月实销6.58万辆，环比增长16%，同比下降21%

根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2026年9月份，国内重卡实销6.58万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比8月份增长16%，同比下降21%，同比降幅较上月（-15%）扩大6个百分点，遭遇同比“3连降”，比2025年9月份少销售1.76万辆。

历年数据显示，9月份是重卡行业销售旺季，过去四年（2022-2025）9月份重卡平均实销约5.68万辆，2026年9月份6.58万辆的销量高于此（五年第二高，如上图）。从数字上看， 9月份重卡终端实销环比前两月有明显增长，一定程度上算是兑现了旺季效应。同比继续出现下滑，这是新政实施、油气价格较高、公路运费低迷等多重因素叠加所致，算是正常的市场反应。在第三季度出现同比“3连降”后，今年重卡累计终端实销同比增长4%，较6月过后缩窄13个百分点（如下图），约比去年同期累计多销售2.48万辆。

从燃料类型来看，重卡终端市场持续生变：2026年1-9月，柴油重卡占比已降至40.31%，天然气车型占比仅有21.51%，新能源车型在重卡终端市场合计占比达到38.10%（9月份单月占比达到50.28%），与去年同期相比提升了13.89个百分点，较去年全年占比（28.89%）同样也有明显提升；相对应的，柴油动力车型和天然气车型占比分别下滑了9.75个百分点和4.08个百分点，甲醇动力车型占比较去年同期也有小幅下滑（如下图）。

解放/重汽超万辆争冠，徐工/三一/雷驰等逆增

2026年9月份，重卡终端市场继续有两家企业销量破万，解放和重汽分别销售1.30万辆和1.20万辆，排名月榜前2位；东风和福田排名3、4位，分别销售9876辆和8406辆；陕汽、徐工和三一排名5-7位，分别销售5554辆、5125辆和4567辆；远程销售1242辆排名第8位；山东雷驰和北汽重卡排名9、10位，分别销售774辆和644辆。

上图还可见，与去年同期相比，重卡市场主流企业9月份销量有增有降，徐工、三一和山东雷驰同比分别增长了41%、27%和99%，实现逆势增长；与此同时，下滑的企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业9月份销量同比下降了40%。

从市场份额看，9月份重卡终端销量前十企业占据了整个市场93.0%的份额，前五企业合计份额就达到74.2%，有4家企业月度份额超过10%，解放、重汽、东风和福田月度份额分别达到19.7%、18.3%、15.0%和12.8%；陕汽月度份额距离10%也很接近，达到8.4%；徐工和三一月度份额均超6%，分别达到7.8%和6.9%；排名8-10位的远程、山东雷驰和北汽重卡月度份额在1.0%-1.9%之间。

1-9月累销59.4万辆增4%，远程/徐工/联卡领涨

2026年1-9月，重卡终端市场累计实销59.41万辆，同比累计增长4%，累计销量增幅较8月过后（+9%）缩窄5个百分点。

2026年1-9月重卡终端销量排行前十（单位：辆）

上表可见，2026年1-9月，重卡累计销量前十企业7增3降，徐工、远程和联合重卡同比分别增长59%、61%和120%，是领涨的几家企业；重汽、福田和三一等企业累计增幅高于1-9月重卡市场整体增速，跑赢市场“大盘”，北汽重卡实现个位数增长，但跑输市场“大盘”；与此同时，出现下滑的企业有两家同比降幅达到两位数。

从市场份额看，2026年1-9月，重卡终端销量前十企业合计份额高达94.0%，其中排名前5的企业合计份额达到77.6%，排名前两位的解放和重汽累计销量双双超过11万辆，市场份额均接近20%，分别达到19.6%和19.0%；排名3-5位的东风、福田和陕汽累计销量均超5.5万辆，市场份额分别达到16.7%、12.9%和9.4%；三一和徐工排名6、7位，销量均超3.5万辆，市场份额分别为6.2%和6.1%；远程累销1.26万辆排名第8位，市场份额为2.1%。

与2025年同期相比，重汽、徐工、三一、远程、福田和联合重卡等企业市场份额有所提升，其中徐工、重汽和三一分别提升了2.1个百分点、1.8个百分点和1.7个百分点，提升最为明显，远程、福田和联合重卡市场份额分别提升了0.7个百分点、0.4个百分点和0.5个百分点。

结语

今年前9个月，重卡终端市场走出一个增-降-增-增-增-增-降-降-降的走势，累计销量增幅在9月过后缩窄至4%，较去年同期净增约2.48万辆。与此同时，新能源重卡持续火爆，1-9月渗透率达到38.10%，完全实现了与柴油及天然气重卡“同台竞技”。2026年尚余最后3个月，重卡终端市场最终会以怎样的姿态收官？本站会持续关注报道。