北京
IT时代网10月20日消息，据Chosun报道，市场研究机构 Cox Automotive 的数据显示，欧洲电动车市场上半年销量达到 122 万辆，同比增长超过 40%，与美国的走势形成反差。
同期美国电动车销量为 462892 辆，同比下降 23.8%，电动车在新车中的占比也从 7.5% 降至 5.8%，主要原因是电动车补贴政策到期。
欧洲方面，电动车在上半年新车中的占比达到 20.7%，同比提升 5.1 个百分点。今年 8 月，31 个欧洲国家新注册电动车占比达到 29.2%，首次超过内燃机汽车的 24.3%。
欧洲市场的回暖与碳排放法规持续收紧、燃油成本上升以及本土企业大量投放中低价电动车有关，中国车企加快进入也加剧了当地的价格竞争。
多家车企正在加码欧洲本地产能。德国公共广播机构 rbb 本月 15 日报道，特斯拉正把柏林附近的超级工厂扩建到现有规模的两倍以上，目标是年产能从 37.5 万辆提升到 100 万辆。梅赛德斯-奔驰于 7 月完成匈牙利凯奇凯梅特工厂扩建，投资约 10 亿欧元，计划将产能翻倍至 35 万辆，用于生产包括电动 C 级与 GLC 在内的下一代电动车。
中国车企同样在欧洲推进本地化生产。比亚迪位于匈牙利塞格德的工厂将在年底前全面投产电动车，并考虑在法国建厂；长安汽车计划把欧洲本地产量提升到 2028 年的 18 万辆与 2030 年的 35 万辆；小鹏已与麦格纳斯太尔合作，于去年三季度在奥地利开始代工生产。
现代汽车与起亚今年 1 至 9 月在欧洲销售 20 万辆电动车，以 Casper Electric 与 EV2 等小型车为主，其中 37% 为本地生产，包括土耳其工厂，其余从韩国等地出口。
编辑：王锋
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