北京
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）大概在想，自己到底做错了什么，惹恼了赛车之神。2025赛季收官战，他眼睁睁看着个人首个杯赛系列赛总冠军以令人心碎的方式溜走；2026赛季回归，他本希望迎来不同的结局。常规赛结束时，他以头号种子身份进入季后赛，看上去风向终于转向了他这边。
但季后赛几乎在每一个环节都跟他作对。达灵顿一次缓慢进站加上撞墙，拉斯维加斯一次进站判断失误加上打滑，如今菲尼克斯又出现轮胎故障和超速罚单——每一件事都让他丢掉了一场本可以跑得很好的比赛。还剩三场比赛，他要的只是一场干净的下午。
“我想要一场顺顺利利、什么破事都不发生的比赛。这就是我想要的。但这不是你能靠意志求来的，它只能自然发生。有些事注定会发生，有些事注定不会发生。但到了这个地步，我觉得赛车之神就是在针对我。你懂我的意思吧？我现在就是这种感觉。”哈姆林在自己主持的《Actions Detrimental》播客中说道，那是在菲尼克斯赛道又一个痛苦的周日之后。
这场比赛格外残酷，因为11号丰田赛车终于展现出了哈姆林需要的速度，结果右后轮胎故障毁掉了他的下午。第二阶段结束时他排在第11到第13位之间重新起步，随后开始超车，一路爬进了前五。
第221圈，哈姆林正与蔡斯·布里斯科（Chase Briscoe）争夺第三名，轮胎就在这时爆了。他此前一直在缩小与领先者的差距，看到了对比赛产生重大影响的机会。片刻之后，机会没了。
这次故障还在维修区制造了麻烦。哈姆林解释说，右后轮不工作，刹车变得困难得多，他在进站时很难把车慢下来，因此被判超速。几乎就在他驶出维修区之后，黄旗随即出现，哈姆林起初以为自己可能拿到“幸运狗”名额、回到领先圈。但罚单让这次补救化为泡影。他最终排在第28位，连续31场跑完领先圈的纪录就此终结。
菲尼克斯只是这个很少顺他意的季后赛里最新的一个坏日子。季后赛在达灵顿揭幕，他领跑了68圈，但第二阶段结束时的缓慢进站把他扔回了车阵。他后来在最后阶段失控，被迈克尔·麦克道尔（Michael McDowell）碰到后撞墙，最终第18名完赛。
在拉斯维加斯，哈姆林在早期黄旗下领先时选择进站，让积分榜领跑者凯尔·拉森（Kyle Larson）拿到“绕圈豁免”回到领先圈。哈姆林后来在4号弯附近、正处于前列时打滑，名次大幅下滑，最终第16名完赛。
堪萨斯和夏洛特的两个前五名带来了一些安慰，但11号车队没能把这些表现转化为胜利。
哈姆林并没有把所有问题都归咎于运气。他为拉斯维加斯的进站决定承担责任，也承认车队没能以最好的能力跑完比赛。真正让他难受的是，每次赛车活过来，在格子旗挥下之前总会出点什么事。
积分榜呈现出一种奇怪的混合情绪：既松一口气，又令人沮丧。拉森自己也遭遇轮胎故障、第34名完赛，这让哈姆林净赚18分，但他仍排在第四位，落后领先者31分。克里斯托弗·贝尔（Christopher Bell）落后拉森5分，布里斯科落后24分，瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）落后40分。七名车手仍在距离榜首56分之内，冠军争夺远未尘埃落定。
哈姆林眼前的挑战，是终止“有希望的表现最终变成失望”这个循环。下一站是塔拉迪加，超级赛道的不可预测性既可能带来积分上的大幅摆动，也可能再制造一个令人沮丧的下午。之后是马丁斯维尔——他在那里有过相当不错的战绩——冠军将在霍姆斯特德-迈阿密赛道决出。
这位老将有理由相信自己仍能发起冲击。剩下三个赛道他都赢过，而三场比赛追回这些分差并非不可能。赛后他也明确表示，车队很可能需要在马丁斯维尔或霍姆斯特德拿下一胜，或许两站都要赢，而且命运仍掌握在自己手里。
哈姆林不能指望拉森或其他竞争者再次出事。11号车队必须跑得干净、不踩维修区罚单，并把任何一辆快车转化为完赛成绩。在菲尼克斯，他已经一路开进了前五，结果一条轮胎和一次超速判罚，把这一切全部抹掉。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
