北京
导读：赛峰集团10月21日发布消息称，波音737-10已获得美国联邦航空管理局认证。作为737 MAX系列中机身最长、载客量最大的型号，该机采用CFM国际公司的LEAP-1B发动机，首批交付计划于2027年开始。
波音737-10已获得美国联邦航空管理局（FAA）认证，为首批飞机交付铺平道路。此次认证是737 MAX系列最大成员的重要节点，也直接关系到赛峰集团，因为该公司有多项技术和设备应用在这款飞机上。
波音公司于2017年推出737-10。该机是737 MAX系列中机身最长、座位容量最高的型号，在高密度布局下最多可搭载230名乘客，同时具备更远航程。飞机于2021年6月首飞，完成认证程序后现已获得美国联邦航空管理局批准。
此次认证也是737 MAX项目的重要进展。波音公司的数据显示，截至9月底，737-10的积压订单为1702架。波音正在准备提高该型号产量，并由一条新总装线提供支持。这条名为“北线”（North Line）的生产线已于7月6日在美国华盛顿州埃弗里特启用。
737-10配装LEAP-1B发动机。该发动机由CFM国际公司（CFM International）设计和生产。CFM国际公司由赛峰飞机发动机公司（Safran Aircraft Engines）与通用电气航空航天公司（GE Aerospace）各持股50%。
赛峰在737系列上的供货范围并不限于推进系统。飞机还采用赛峰提供的碳刹车机轮和制动器，每架飞机铺设约25公里线缆，并配有发动机控制计算机、动力传动系统、风扇、厨房设备、乘客座椅、救生衣、救生筏和撤离滑梯等产品。
获得美国认证后，737-10进入新的项目阶段，首批交付安排在2027年。随着波音继续提高737 MAX系列产量，737-10本身已占该系列积压订单的30%以上。加拿大和欧洲主管部门对这一型号的认证工作仍在继续。
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