天津
3.98万上绿牌五菱又掀桌子了！搭载35kW电机，配备17.65kWh电池，支持220km续航，老头乐这回真要被卷死了！
3.98万，一台上绿牌、能合法上路、带空调的纯电动汽车——不是老头乐，是正儿八经的广西汽车集团五菱新能源出品。这就是2027款埃尚A100C，一台把微型电动车价格再次打到地板的小家伙。很多人听到这个价格第一反应是"能开吗"，但翻开配置单该有的安全配置和续航一样不少，这台车就是来重新定义代步车三个字的。
动力部分，2027款埃尚A100C全系搭载前置永磁同步电机，最大功率35kW（约48马力），峰值扭矩83N·m，匹配单速固定齿比变速箱。参数不起眼，但车重不到1吨，城市里起步超车完全够用，最高车速能到100km/h。电池是17.65kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航220km，日常通勤买菜接娃一周一充没问题。除入门版外其余三个版本都支持快充，30%-80%约40分钟。
开起来的感受，2027款埃尚A100C用的是前麦弗逊加后扭力梁的经典微型车悬挂，调校偏硬但对城市路面细碎颠簸过滤得不错。方向盘带电子助力，一只手指就能打方向，停车入库非常轻松。电门踏板线性，没有猛窜的突兀感，对新手特别友好。虽然不支持激烈驾驶，但在菜市场、学校门口那种窄路里，这台车灵活性比紧凑型SUV高太多。
坐进车内，2027款埃尚A100C走的是简约实用路线。中控台以硬塑料为主，但配色用了撞色设计，粉白、黑灰等年轻配色让小车不显廉价。仪表盘是一块单色液晶屏，显示续航、车速和挡位，清晰易读。高配支持蓝牙音乐和倒车影像。座椅是织物材质，填充物偏硬但支撑性还行。毕竟车长只有3285mm，后排空间不是强项，但应急坐两个成年人短途没问题。
空间细节上，2027款埃尚A100C的3门4座布局决定了它是一台两人为主、四人应急的小车。前排头部和腿部空间对1米75驾驶员完全够用，车门开度大上下车方便。后排进入需要翻折前排座椅，对老人不太友好，但胜在车身短小，轴距1980mm带来的空间利用率还可以。后备箱不大，但放倒后排后能塞下一个20寸行李箱加几个购物袋。
外观上，2027款埃尚A100C用了微笑式前脸设计，椭圆形大灯和封闭式格栅连在一起，看起来像在笑。双色车身（车顶黑色加车身彩色）是这个价位少有的年轻化操作，配合13英寸轮毂和小巧车身，停在路边回头率不低。车长3285mm、车宽1708mm、车高1550mm，比长安Lumin还长15mm。尾部圆润，竖置尾灯和前脸呼应。整体设计没有抄袭痕迹，属于看过一眼就能记住的可爱风格。
竞品对标，2027款埃尚A100C最直接的对手就是长安Lumin糯玉米。糯玉米月销过万，是微型电动车网红款。2027款埃尚A100C的优势在于车长多15mm、宽度多一些，后排空间略大；价格上3.98万起，和糯玉米入门版基本持平。续航都是220km级别，电机功率都是35kW左右。差别在于糯玉米外观更讨女生喜欢，而埃尚A100C背靠五菱系，售后网点和供应链是优势。
再看五菱宏光MINIEV和吉利熊猫mini。宏光MINIEV是这个品类开创者，但续航和配置都偏基础；熊猫mini设计更时尚，但价格略高。2027款埃尚A100C定位明确：用五菱新能源的制造能力，把3-5万区间代步车做到能快充、有续航、带安全配置。目标客户就是每天通勤10-20km、买菜接娃、停车难的城市用户。这个价位，续航220km加快充加正规车企背书，难挑第二个。
说到底，2027款埃尚A100C不是一台让你心动的车，它是一台让你算账的车。3.98万上绿牌免购置税，每公里电费5分钱，不用加油不用保养，对于只需要市区移动工具的用户这就是最优解。老头乐不能上主路、没有安全气囊、出事故没保障，而2027款埃尚A100C是正经机动车，带安全带、带制动系统、能买保险。花四万块买个合法合规的遮风挡雨，比花三万买个上路提心吊胆的老头乐香太多。
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