零跑A10S拒绝“买菜车”标签 通勤出游两不误？

在10万以内的纯电小型SUV市场，零跑A10一直是很舍得“堆料”的存在，上市仅5个月销量就突破10万台。如今，零跑为追求个性的年轻用户带来了专属特别版——零跑A10S，官方指导价9.28万元。

作为车系的顶配运动版本，A10S在保留原有长续航、高智能的基础上，用专属黑化设计和升级的舒适配置，进一步强化了自身的差异化标签。

那么这台主打城市精品代步定位的车，能满足日常通勤和周末周边短途出游的场景所需吗？

外观：专属黑化套件 运动感十足

零跑A10S没有沿用普通版的多彩车漆，而是直接用上了专属的镜夜黑车漆，搭配枪灰色的品牌LOGO、18英寸酷黑运动轮圈，车尾还加了专属的红色“S”标识，整套黑化套件让整车风格从原来的活泼家用转向了运动冷峻。

车尾标志性的“哈哈尾灯”造型保留了下来，点亮后自带俏皮感，和沉稳的黑化车身形成了巧妙的反差。

车辆点评：黑化设计确实很戳多数年轻用户的审美，日常通勤开在路上辨识度很高，不会和千篇一律的家用小车“撞脸”，对于想摆脱“买菜车”标签的年轻人来说很有吸引力。

动力：油冷电驱加持 续航快充都在线

零跑A10S在动力上和普通版顶配保持一致，搭载前置单电机，最大功率90kW，峰值扭矩150N·m，官方零百加速时间10.6秒，最高车速可达160km/h，配备53kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下综合续航505km，支持2.5C高压快充，电量从30%充到80%最快只需要16分钟。

电机采用油冷散热方案，哪怕连续爬坡或者长时间高速行驶，也能保持稳定的动力输出。

车辆点评：这套动力放在小型SUV上完全够用，日常通勤超车、市区跟车都很轻快，505km的续航哪怕是单程通勤二三十公里的用户，一周充一次电也基本能覆盖，16分钟的快充速度在同价位里属于第一梯队，周末跑长途中途补能也不用久等。

底盘： 电池底盘一体化 灵活好开

零跑A10S采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，搭载CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，把电池包和底盘结构深度整合，既提升了空间利用率，也优化了车身重心。

同时，零跑A10S全系标配LMC一体化运动融合控制系统，能在湿滑路面、高速行驶时主动调整动力输出，提升车身稳定性。官方给出的最小转弯半径只有5.1米，在小型车里属于非常灵活的水平。

车辆点评：这套底盘的调校明显偏向城市使用场景，5.1米的转弯半径在老小区、窄巷子里掉头非常轻松，侧方停车也更好操作，对新手司机很友好。电池底盘一体化也让整车开起来更整，路过细碎颠簸时没有零散的震动感。

车型尺寸：车小空间大 实用性可观

零跑A10S的车身长宽高分别为4270mm、1810mm、1635mm，轴距2605mm，属于标准的小型SUV身材。

靠着CTC技术和空间优化设计，它的车内得房率达到了88.1%，第二排头部空间有979mm，身高180cm的乘客坐进去也不会有压抑感。后备厢采用双层设计，基础容积602L，后排座椅放倒后能拓展到1549L，下层还有106L的可冲洗下沉式储物舱，可以单独放置其他物品。

车辆点评：这个空间表现对于一台4米2出头的小车来说很惊喜，日常买菜、接朋友完全够用，周末去露营，帐篷、折叠桌、保温箱这些装备都能轻松塞下，下沉舱放湿雨伞、脏球鞋也不怕弄脏车内，实用性非常贴合普通用户的生活场景。

内饰：舒适配置到位 质感升级

内饰方面零跑A10S用了专属的摩登灰主色调，搭配枪灰色的冷调装饰件，座椅采用翻毛皮和仿皮拼接的材质，加上红色缝线和头枕专属刺绣，比普通版的精致感提升了不少。

配置上新增了前排座椅通风，保留了前排座椅加热、方向盘加热，后排还加了专属氛围灯。座舱里配备8.88英寸全液晶仪表和14.6英寸的2.5K悬浮中控屏，边框宽度仅7.2mm，视觉效果很清爽。

车辆点评：内饰的升级是这次A10S的核心亮点之一，翻毛皮座椅和红色缝线确实烘托出了运动氛围，前排座椅通风对于南方用户来说是刚需，夏天开车不会闷得背汗。

智能化：双芯片+激光雷达 越级配置

智能化上零跑也没让人失望，零跑A10S搭载了高通8295座舱芯片和高通8650智驾芯片的双旗舰组合，座舱芯片采用5nm工艺，算力30TOPS，车机操作流畅度很高。

智驾部分配备了激光雷达在内的27个高精度感知硬件，支持车位到车位的全场景领航辅助，涵盖城市跟车、高速巡航、记忆泊车等43项功能。车机接入了通义千问大模型，支持方言识别和连续指令，还有12扬声器的7.1声道音响，支持无麦K歌。

车辆点评：在10万内的价位能拿到激光雷达和完整的领航辅助，放在几年前是不敢想的，日常通勤堵车的时候开着跟车功能，能省不少精力，车机的语音交互也很智能，不用动手就能调空调、搜导航。

安全性：笼式车身+全域主动安全 防护到位

安全层面，零跑A10S采用9横7纵4强的环笼式车身结构，关键部位使用2000MPa的航空级热成型钢，车顶能承受超过3.1倍自重的压力。

被动安全配备前排正面气囊、前排侧气囊和贯穿式侧气帘，主动安全则覆盖了4-130km/h的AEB紧急制动、80-130km/h的AES紧急转向辅助，还有误加速抑制、盲区监测、开门预警等实用功能。电池方面依托CTC技术，能做到热失控后48小时不起火不爆炸，远超国标要求。

车辆点评：这套安全配置在同价位里属于第一梯队，主动安全的速度覆盖范围很广，市区低速防追尾、高速防跑偏都能覆盖到，车身刚性也足够，日常开着很放心。

选10万级代步车，图的就是个省心、够用、不将就。零跑A10S既有能扛住一周通勤的续航与智驾，也有能装下周末兴致的空间和质感，再加上一身专属黑化的辨识度，可以说把年轻人想要的“帅”和“实用”结合在了一起。