北京
随着也门胡塞武装控制区生活条件恶化和就业机会减少，该组织正加大从萨那等城市市场购买摩托车的力度，并将其分发给前线武装人员，此举推高了摩托车价格，使依赖摩托车谋生的年轻人越来越难以负担。
萨那知情消息人士向有关媒体透露，胡塞武装过去两周已拨款在萨那、阿姆兰、荷台达、达马尔和伊卜购买数百辆摩托车，用于军事行动。
消息人士称，需求增加推高了价格并减少了供应，使居民、尤其是工人和低收入年轻人更难购买摩托车并赚取足够收入养家糊口。
据消息人士称，此举是在该组织招募萨那等城市部分摩托车车主和骑手失败后采取的，迫使其直接从当地市场购买车辆并分发给前线武装人员使用。
消息人士将加大购买力度与近几周针对胡塞武装增援力量和车辆的空袭以及严重燃料短缺联系起来。
他们表示，摩托车使武装人员能够穿越重型军用车辆难以通行的沟壑、干涸河床和崎岖地形。摩托车还用于向前线运送武装人员和补给，以及撤离死伤人员。
在战斗行动中使用摩托车对胡塞武装来说并非新鲜事。多年来，该组织在多个战线上依靠摩托车作战，利用其体积小、机动性强的优势。
据消息人士称，摩托车仍在塔伊兹、达利阿和西海岸战线上使用，同时胡塞武装寻求获得更多车辆以支持其军事行动。
谋生工具面临新竞争
胡塞武装的购买行为为一种许多居民视为负担得起的谋生工具带来了新的竞争，而此时就业机会正在减少，生活成本却在上升。
萨那居民向媒体记者表示，摩托车不仅仅是交通工具。它们代表着对小生意的投资和直接收入来源，无论是通过配送服务、运输货物还是通勤上班。
他们警告称，价格上涨可能使更多年轻人和工人失去依赖摩托车所有权获得的就业机会。
萨那南部一家摩托车展厅老板表示，胡塞武装监管人员过去两周从他的店铺购买了数十辆摩托车。
这位老板在匿名条件下向媒体表示，摩托车价格根据型号和规格不同，每辆在28万至50万也门里亚尔之间。胡塞武装规定的汇率约为530里亚尔兑1美元（约 6.69人民币）。
他补充说，近几天需求有所增加，因为该组织加大了向前线部队供应的力度。
这位展厅老板表示，购买量激增推高了价格，进一步削弱了居民、尤其是低收入年轻人购买摩托车并以此养家糊口的能力。
他补充说，对许多人而言，筹集创业所需的初始资金——哪怕只是做小本生意——已变得越来越困难。
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