北京
10月25日，猛士汽车举办了一场以“携所爱 赴山海”为主题的发布会，全新X序列首款车型猛士X700正式上市。新车推出325KM后驱Pro、285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra四款车型，上市指导价21.98万元至27.98万元。11月30日前大定并锁单的用户可额外享受1万元超级焕新礼，限时焕新价20.98万元起。发布会后，首批车主当场拿到钥匙，兑现了“上市即交付”的承诺。
这次上市最直接的冲击来自价格。9月预售时，三款四驱版的起售价为24.98万元；此次新增的后驱Pro版将全系门槛拉至20.98万元，较预售下探4万元，三款四驱版指导价也较预售价下调1万元。对于一个此前更多出现在专业越野语境中的品牌，这一价格意味着猛士不再只面向硬核玩家，而是明确将枪口对准了家庭智能越野的赛道。
支撑这一定位的，是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款落地成果。猛士X700搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备包括896线激光雷达在内的27个高性能传感器，支持高速与城市领航辅助、车位到车位3.0以及NCA越野版领航辅助，将辅助驾驶的应用场景从铺装路面延伸至乡道土路。座舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6与双15.6英寸智慧双联屏，HUAWEI XHUD越野版可实时显示差速锁状态、车身侧倾角与俯仰角，让驾驶者在非铺装路面上对车辆姿态有更直观的掌控。
华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志以特别产品推荐官身份，结合川西海拔4200米实测，将这套系统的价值概括为四个角色：全家人的专属司机、贴心助理、户外向导与旅拍神器。
为了让“百万级价值”不只是一句发布会话术，猛士在上市之际发起了“真方盒子，验出来”全民验真计划，邀请四位来自不同圈层的验真官进行真实用车检验。
亲子博主以带娃坐MPV的标准审视X700，云感魔毯座椅的腰托与按摩、双层隔音玻璃带来的静谧，以及野趣拓展台配合2米大床的便利，让她给出了“把舒适做到了极致”的评价。越野博主从底盘与通过性入手，MRC磁流变减震器与双腔空悬的组合在滤震与过弯支撑之间取得了平衡，328.8mm离地间隙、800mm涉水深度与后桥机械差速锁则在凸台、碎石坡和交叉轴场景中完成了验证，他的结论是“城市好开，越野真夯”。科技博主关注智能是否“好用”，通勤中辅助驾驶的接管次数和车位到车位3.0的全程无干预表现让他感到意外。先锋车主则从全家人的视角出发，用“一车抵三车”概括了X700在豪华SUV座舱、性能轿跑操控与硬派越野能力之间的兼顾。
四款车型的分层逻辑同样围绕家庭需求展开。325KM后驱Pro面向注重长续航与舒适的都市用户，搭载51.46kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航325km，标配华为乾崑智驾ADS 5 Pro与全车座椅通风加热按摩。285KM四驱Max增加双电机四驱、MRC磁流变减震器、智能e锁与后桥机械差速锁，面向“城里开得舒服、野外豁得出去”的用户。285KM四驱Max+升级896线双光路激光雷达与ADS 5 Max，并增加副驾零重力座椅与智能冷暖箱，在智能与舒享上进一步加码。360KM四驱Ultra则集齐MRC磁流变减震器、双腔空悬与魔毯预瞄三合一的磐石底盘2.0，搭载68.1kWh电池，CLTC纯电续航360km，支持800V快充。超过72%的小订用户选择了Ultra版本，表明在20万至28万元区间内，相当一部分用户愿意为完整的旗舰体验付费。
服务网络的铺开也在同步进行。猛士汽车CEO万良渝表示，2026年售后服务网络将突破200家，2027年突破350家，并将实现对西藏、新疆等地区的全覆盖，自驾游猛士专属服务驿站即将启用。对于一台主打“赴山海”的产品而言，服务半径与车辆本身的越野半径同样重要。
从预售价到上市价的4万元下探，到四位验真官用各自圈层的标准检验产品，再到“上市即交付”的兑现节奏，猛士X700试图完成一次身份的迁移：越野不再只是一个人的征服，而可以是一家人的守护。
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