北京
“那是我的错。”在塔拉迪加，霍切瓦尔没有回避。
周日的YellaWood 500还剩5圈时，乔伊·洛加诺（Joey Logano）的22号福特赛车突然横滑，撞上外侧护墙后翻覆、车底朝天。事故发生在第183圈，洛加诺当时在外线靠近领先位置，前方是罗斯·查斯坦，后方是卡尔森·霍切瓦尔（Carson Hocevar）在推。
霍切瓦尔赛后接受Frontstretch采访时还原了那一刻：他在三椭圆赛段一点点贴近洛加诺，因为“在三线我们必须这么做”。他说自己当时更多在看后视镜，判断各条车道会在哪里汇合，等再看前方时已经感觉到接触。他的推挤以错误的角度撞上洛加诺，22号赛车随即横了过来。洛加诺试图救车，霍切瓦尔又撞上右后侧，把他推向外墙。
撞击把洛加诺弹向迎面而来的车流，蔡斯·布里斯科的丰田车撞上他的福特车头，赛车被掀到空中，随后车顶朝下落在赛道上滑行，碎片散落在前直道。
这起事故共卷入15辆赛车，包括霍切瓦尔自己的77号雪佛兰，以及布拉德·凯塞洛夫斯基、奥斯汀·辛德里克、克里斯·布舍尔、莱利·赫布斯特等人。NASCAR出示红旗，比赛中断约13分钟，安全人员上前救助车手并设法把洛加诺的车翻正。
这位彭斯克车队的车手最终自己爬出了赛车，事后感谢安全团队帮他脱困。“是啊，活着就很高兴了。”洛加诺说。
霍切瓦尔这次的表态之所以引人注意，在于他本赛季面对其他争议时的态度并不相同。九月在达灵顿，他在3、4号弯接触后把凯塞洛夫斯基转了个方向，对方指责他撞人并警告这事没完，霍切瓦尔当时的回应是“他自己转的”，还说“我不知道发生了什么”，并表示没兴趣和凯塞洛夫斯基谈这件事。
在布里斯托，他与瑞安·布莱尼的晚段接触终结了后者的比赛——布莱尼此前领跑了202圈，随后12号福特撞墙。霍切瓦尔为自己的判断辩护，称他想让布莱尼交叉走线，自己一直在重刹，还质疑是不是布莱尼做了糟糕的决定，而不是独自承担责任。赛后两人在维修区通道发生了肢体冲突。
相比之下，这次他没有把接触说成普通的比赛事故，也没有把焦点转到洛加诺的救车上，而是承认自己看错了方向，直接为那次推挤负责。洛加诺本人倒不太在意归责，把这起事故描述为超级赛道比赛不可预测的一部分。
事故也没有终结霍切瓦尔的比赛日。他从第26位起步，早前因维修区超速受罚掉了位置，在撞车之前已经一路追到前列。红旗之后，车队在受损车辆政策（DVP）区域修车，他重新回到赛道参加绿白格冲刺，最终在最后的混战中拿到第六名。
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