北京
浮标在海上扮演的角色，基本等同于陆地上的交通标志和信号灯。在美国海岸警卫队，浮标船（buoy tender）承担的就是维护和更换这些“海上路牌”的任务。所谓浮标船，指的是专门执行浮标维护任务的船只。在海岸警卫队序列里，浮标船属于“ cutter”——这是对海岸警卫队较大型舰艇的统称。1939年海岸警卫队接管美国助航系统管理之前，这类船还被叫作灯塔补给船。
浮标船的工作内容，历史上一直围绕浮标的定位、保养和维护展开。这套流程往往需要把浮标从水里捞上来，操作方式大致如下：
- 浮标船缓慢靠近目标浮标，用船上的装置把它钩住；
- 将浮标吊起到船上；
- 固定妥当后，船员对浮标进行清洁，并完成修理或其他维护工作；
- 某些情况下，需要把整个浮标直接换掉。
作业结束后，浮标船要把浮标放回水中。释放顺序有讲究：先放沉块（sinker），再放链止（chainstopper），然后是锚链，最后才把整个浮标放回原位。
浮标技术和设计这些年一直在变，浮标船的活儿也跟着变。一个典型例子是发光浮标：过去这类浮标靠12伏主电池供电，浮标船要按既定时间表负责维护和更换电池。海岸警卫队开始把这些浮标改用太阳能之后，浮标船又参与到把主电池换成太阳能电池的作业中。浮标技术怎么变，浮标船的工作方式就怎么跟着调整。
除了浮标维护，海岸警卫队也会派浮标船去处理或协助其他任务，包括协助渔业执法、参与溢油清理。必要时，浮标船还会与其他机构协同。比如在太平洋西北地区部署和维护气象浮标的海岸警卫队浮标船，会与美国国家海洋和大气管理局（NOAA）国家数据浮标中心分部的人员合作完成某些任务。
从钩住一个浮标到把它放回原位，从换电池到配合执法和清污，这类船干的活远比名字听起来琐碎。海上那套“交通系统”能正常运转，靠的就是这些不起眼的重复作业。
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