山西
为持续规范城市慢行交通秩序，提升市容环境品质、保障市民安全顺畅出行，10月26日起，我市全面推行共享单车分级分区精细化管理模式。通过科学划定停放区域、细化企业运维要求、健全长效考核机制，我市共享单车治理从“粗放整治”转向“精细管控”，推动城市交通治理提质升级。
分区划界 明晰标准
此次我市创新实施共享单车分级分区管理机制，统一划设长期禁停区、临时禁停区、规范停放区三类管理区域，构建层次清晰、权责明确的停放管理体系，从根源上破解乱停乱放、占道堆积、影响通行等治理难题。
长期禁停区为城市核心严控区域，涵盖城市主次干道重点路段、公交站台、地铁出入口、消防通道、学校医院出入口、党政机关周边及人行通道关键节点，全域禁止共享单车停放，全面保障公共通道安全畅通；临时禁停区实行动态化、场景化管控，针对大型文体活动、节假日人流高峰、重点路段交通管制等特殊时段临时启用，精准保障重大活动秩序与城市交通运行；规范停放区按照便民适配、疏密有度的原则科学布局，依托城市空闲空间合理规划停放泊位，兼顾群众短途出行需求，严格避让盲道、市政设施，实现便民出行与市容管控双向平衡。
市交通运输局相关负责人介绍，分区管理模式的落地实施，彻底改变了以往“全域放任、集中整治”的传统模式，让共享单车停放管理有规可依、有章可循，实现管控精细化、治理标准化。
按需调度 有序运维
有了清晰的分区管控框架，配套的企业运维就成为这套管理模式落地的关键抓手。市交通运输局相关负责人表示，围绕新出台的分区管理要求，我市三家共享单车运营企业要全面落实网格化运维管理制度，细化城区路段责任分区，配齐配足专职运维人员、调度转运车辆，建立全天候巡查、常态化整理、及时化清运的工作机制。
单车企业要聚焦城区商圈、交通枢纽、居民区、医疗机构等重点区域，加密日常巡检频次，及时规整无序车辆、清运淤积车辆、清理废弃故障车辆，动态平衡区域车辆投放密度，杜绝单车扎堆堆积、占道挡路等问题；同时，严格落实车辆日常维保消杀制度，保障上线车辆车况完好、安全合规，从运维、停放、车况等多维度提升共享单车服务品质，贴合分区管控的治理要求。
交通运输执法部门同步开展常态化督导检查，对照三区管控标准巡查企业运维履职情况，及时督促整改运维缺位、管控不力等问题，推动企业把分区停放要求落到实处。
携手共管 文明停放
分区划定、日常运维，还需要稳定的考核机制作为长效保障。今年5月更新完善的共享单车运营企业服务质量季度考评机制，将和本次分级分区管理模式配套运行，用刚性标尺巩固治理成效，推动管理常态长效。
考核体系覆盖车辆合规投放、日常运维保障、停放秩序管控、问题整改落实、市民诉求处置等核心维度，实行百分制量化评分。考核重点把三区管控落实情况纳入评判内容，根据季度考核结果，动态调整企业车辆投放配额，对基本合格、不合格企业依规进行投放规模核减，对履职缺位、整改不力的企业持续约谈督办，以差异化奖惩机制倒逼行业良性发展，破解“重投放、轻管理”的行业顽疾。
城市共享单车治理，既是城市精细化管理的重要内容，也需要全社会共同参与、共同监督。为持续优化城市骑行环境，我市畅通社会监督渠道，欢迎广大市民积极参与共治，对共享单车乱停乱放、占道堆积、运维不及时、车辆破损“带病投放”等问题反馈建言。
小小单车，承载城市民生温度，彰显城市治理水平。下一步，市交通运输局将持续优化三区管理布局，动态完善管控标准，持续提升共享单车规范化、精细化、常态化管理水平，以优质的慢行交通服务，护航城市高质量发展，切实保障群众安全、便捷、舒心出行。记者 齐向真
来源：太原日报
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