安徽
淮蚌高铁：淮北北—淮北西—宿州西—双堆集—固镇南—蚌埠南
淮阜高铁：双堆集—蒙城—利辛—颍泉北—阜阳西
巢马高铁：巢湖东—含山—郑蒲港—马鞍山南—马鞍山东
10月26日，记者从中国铁路上海局集团有限公司和安徽省投资集团获悉，当日，省内淮蚌、淮阜、巢马三条高铁同日开始试运行，三条新线开通运营进入倒计时。
试运行列车由运营动车组担当，沿途车站模拟办理客运业务。三条高铁试运行将持续一个月左右，预计今年年底前具备开通运营条件。
试运行启动前，三条高铁已分别完成联调联试，检测列车、综合检测列车和动车组列车先后上线，开展不同速度等级下的往返检测试验和全线拉通试验，综合检测列车最高试验速度达到每小时385公里。
其中淮蚌高铁共开行各类试验列车1476列，检测总里程达50478公里；淮阜高铁共开行各类试验列车930列，检测总里程达42958公里；巢马高铁共开行各类试验列车769列，检测总里程达24774公里。三条高铁均按计划完成联调联试任务，顺利转入试运行阶段。
据悉，淮蚌高铁于2022年9月全面开工，2026年5月完成铺轨，6月开始静态验收，8月18日启动联调联试。淮阜高铁于2022年10月全面开工，2026年1月完成架梁、4月完成铺轨，7月开始静态验收，8月24日启动联调联试。巢马高铁分两期建设，江南段于2021年5月开工，江北段于2022年10月开工；全线2025年7月完成架梁，2026年3月完成铺轨，5月开始静态验收，9月11日启动联调联试。
为打造精品工程，在建设过程中，项目建设管理单位上铁集团合肥铁路枢纽工程建设指挥部、安徽省投资集团旗下阜淮铁路公司、合马高铁公司，协同中铁一局、中铁四局、中铁大桥局、中铁十二局、中铁二十四局等参建单位，科学组织、精细管理，强化安全、质量和环保控制，确保了工程建设进度和质量。
淮蚌、淮阜、巢马高铁开通运营后，长三角铁路营业里程将超1.58万公里，其中高铁里程超8500公里；安徽省高铁里程将超3300公里；濉溪县、固镇县、蒙城县、利辛县、和县将结束不通高铁的历史。（记者 丰静 通讯员 许文峰）
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