猛龙欧洲上市售价30万起，长城汽车全面进军欧洲

10月27日，长城汽车GWM H7（长城猛龙海外版）在意大利米兰正式上市。新车同步推出燃油、HEV、PHEV三种动力版本，售价区间为4万–5万欧元，是长城汽车登陆欧洲市场的首款方盒子SUV。

当前中国汽车出海已迈入全新阶段，从早期单一产品输出，转向产品、技术、设计、服务全链条一体化输出。而法规严苛、标准成熟的欧洲市场，素来是全球汽车业的“顶级考场”。猛龙以全球同步开发标准切入欧洲，意味着长城汽车全球化战略完成了从卖全球到全球造的关键进阶，是中国汽车品质、核心技术与东方设计语言的出海外的重要实践。

GWM H7的上市，也标志着长城汽车全球化战略正式完成从卖全球到全球造的进阶，也意味着长城猛龙已从一款中国市场热销的方盒子，成长为面向全球用户的全球化产品。以全球标准打造产品，以中国技术回应世界需求，长城猛龙正成为中国方盒子走向世界的全新标杆。

一个GWM战略落地，全球标准主导研发

传统车企出海普遍遵循国内研发、本地适配、海外销售的路径，产品以国内市场为原点做针对性修改，往往难以深度契合海外市场的核心需求。长城汽车的全球化战略从底层研发逻辑上实现了突破，以全球同步开发、全球统一标准为原则，让产品从诞生之初就具备全球化基因。

GWM H7从项目立项阶段就以全球最高标准的法规要求、用户需求纳入研发体系，而非国内定型后再做适应性修改。依托长城汽车成熟的全球化工程开发体系，GWM H7同步推出ICE、HEV、PHEV多种动力形式及Hi2/Hi4驱动布局，能够根据不同国家的能源结构、基建水平与驾驶偏好，快速完成差异化产品匹配，打破了单一动力方案硬套全球市场的行业局限。

研发端的全球化前置布局，也是长城猛龙走向世界的重要保障。早在2021年，长城汽车便设立慕尼黑欧洲研发中心，聚焦本地法规研究、用户需求洞察与工程验证，让欧洲本土研发团队从项目启动阶段就深度参与产品决策，确保产品真正贴合当地市场的使用习惯与消费偏好，而非落地后的被动适配。

Hi4首次登陆欧洲，中国技术重塑全球出行体验

期中国汽车出海，多以性价比作为核心突破口；而长城汽车的全球化进程，已经进阶到技术输出的新阶段。猛龙系列车型搭载的Hi4技术，是长城汽车自主原创的智能混动四驱系统，早已完成量产验证。随着搭载该技术的GWM H7正式登陆欧洲市场，中国混动技术完成了全球普及进程中的关键一步，两驱能耗、四驱体验的技术价值，正在向全球用户持续释放。

作为重新定义全球新能源四驱标准的技术方案，Hi4通过双电机前后轴分布式布置，实现了三个电机的功能、两个电机的成本，达成超低能耗、超强动力、超低使用成本、超级安全、超稳操控、超高可靠六大核心价值。该技术曾荣获2025年中国汽车工程学会科学技术奖特等奖，是该奖项设立30余年来首次授予混动领域的技术成果。

对于高速路网发达、驾驶场景多元的欧洲市场，Hi4技术的价值尤为突出，以国内在售的猛龙PLUS PHEV大电池版为例，WLTC工况馈电油耗仅6.2L/100km，达到同级两驱车型的能耗水平，适配日常城市通勤的经济性需求；每10毫秒一次的智能扭矩矢量控制，为不限速高速场景下的行驶稳定性提供硬核保障；全场景四驱能力则满足了欧洲用户户外出行、长途自驾的生活需求。随着长城猛龙在欧洲市场持续深耕，中国技术将为当地用户带来更多新的选择，推动欧洲市场重新认识中国汽车的技术实力。

国内外极端工况实测，交叉验证全场景出行能力

全球化的底气，来自体系支撑、技术创新，更来自全球市场的统一品质标准。长城汽车始终坚持“不降标准、不走捷径”的造车底线，以全球最严苛的市场标准为标尺，构建起实验室验证与极端场景验证的双重品质体系，确保每一台车型都能经受全球不同市场的考验。

长城汽车拥有行业领先的全球研发验证体系，总投资5.1亿元的多角度碰撞试验室，具备全套碰撞测试项目。自2008年以来，长城汽车实验室里进行了4000次安全碰撞测试，18年间平均每个工作日至少碰撞一次，用远超行业标准的投入筑牢产品安全根基。耗资超5亿元的气动－声学风洞实验室，占地约7000平方米，配备世界级先进设备，为整车空气动力学与NVH性能提供精准调校环境，保障车辆在不同路况下的行驶质感。

更核心的是真实场景极限验证，猛龙先后经历黑河零下三十多度极寒冷启动、吐鲁番高温热管理测试，征战环塔拉力赛、穿越阿拉善沙漠、挑战那达慕极寒环境，经受住了极限越野工况的考验。针对欧洲市场严苛的法规体系与特殊的行驶工况，长城汽车创始人魏建军亲自驾驶猛龙在欧洲开展了实地测试，从不限速高速的连续高负荷奔袭，到山区蜿蜒道路的操控验证，再到城市街巷的通勤场景适配，全程实地校验车辆的动力表现、底盘质感与可靠性表现，将一线驾驶感受与一手实测数据直接同步研发端，以最贴近当地用户真实使用的标准打磨产品细节。

正是这种从国内到欧洲场景的全域覆盖，让长城猛龙能用全球最苛刻的使用场景反向定义产品标准，确保每一台交付的车型，都能从容适配不同区域的极端工况。这也意味着，国内消费者买到的每一台长城猛龙，与出口全球的GWM H7共享同一套研发标准、同一套验证体系、同一套品质要求，真正实现全球同标、全球同质。

全球用户长途穿越印证，真实口碑铸就中国品质

这种全场景适应能力，也在真实用户的长途穿越中得到了印证。00后女车主驾驶长城猛龙PLUS从新疆自驾抵达土耳其，途经荒漠、山区等复杂地形，连续数千公里的极限行程验证了车辆的可靠性与续航表现；资深环球自驾领队驾驶哈弗H5（参数丨图片）从阿拉斯加沿泛美公路南下，计划穿越美洲抵达南极，全程数万公里的复杂路况下，车辆始终保持稳定表现，同平台技术体系下的可靠表现，同样印证了长城造车的全球品质。沿途海外用户与华人对中国汽车品质的认可，成为中国汽车全球化进程的生动注脚。

全球用户的真实口碑，最终凝结为扎实的市场表现。上市三年来，长城猛龙累计销量突破25万台，稳居15万—20万新能源方盒子累计销量冠军。截至今年9月，猛龙已出口至中东、东南亚、南非等全球62个国家和地区，海外销量增速迅猛。如今，猛龙作为一款面向全球的方盒子产品，将棱角精神带向更广阔的市场，向全球展现了中国汽车对技术与品质的坚持，势必会为全球用户带来更好的用车体验。

猛龙HEV国内版即将上市

从中国保定到意大利米兰，猛龙用三年时间完成了从本土热销到全球认可的跨越，也为全球方盒子市场带来了来自中国的全新选择。与海外版上市同步，国内新款猛龙HEV也在推进中。新车将围绕用户关注的智能化配置和智能座舱升级等方面进行优化，带来更贴合使用场景的产品体验。具体车型、配置及上市时间以官方后续发布信息为准，敬请期待！