广东
2026款理想i6新车今晚正式上市，新车就一个版本，官方指导价24.98万元，限时优惠23.98万元，价格不变配置拉满，定购页面一度被挤崩。对手有问界M6、阿维塔07L、智己LS6、极氪 7X、小米YU7。
电池从87.3千瓦时加到96千瓦时，后驱版CLTC续航780公里，四驱版710公里，分别比老款多60公里和50公里，搭载800V高压平台，继续支持5C超充。
电池换成理想自研连山5C磷酸铁锂电池，委托欣旺达和中创新航代工，电池包理想自己生产。
底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，摆臂是铝合金材质，标配CDC减振，首销权益还包含双腔空气悬架。
座舱体验也有明显提升。主副驾都是零重力座椅，带按摩和腿托，可以大幅度向后放倒。第二排座椅舒适度同样不错，配备电动脚托。座舱用高通骁龙8797，前排是29英寸6K屏，120Hz。UWB省电哨兵模式耗电降到原来五分之一，约两天一度电，后续OTA上线。新车还配上电动前备箱，可以语音、手机远程打开，老款只能手动开启。
智驾方面，新车搭载理想自研马赫M100芯片和马赫VLA2.5系统，配有四颗激光雷达，基础的导航辅助驾驶终身免费使用。
理想i6上市一年多交付近20万辆。8月i6卖了16979辆，约占理想当月批发销量的45.1%；9月降到7379辆，环比少约56.5%。理想9月交付31817辆，同比降6.3%，环比降15.6%。今年理想还有L7，可能是小六座增程。现在增程系列销量不如i6这种主力，很多车企在纯电发力，电池越来越大，续航越来越高。
值得一提的是，新版理想MEGA，原来订的宁德时代5C三元锂电池版本交不了，要换成理想自研的“连山”电池，时间卡在9月7日15点前锁单的那批订单。理想给了两个方案：继续提车，换成自研电池，送3500元权益；不想换就退车，按违约处理，退5000元定金，再赔5000元。
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