四川
“永无止境”的环球游轮之旅，曾是许多人心目中理想的晚年生活：在泳池边举杯畅饮，与伴侣环游世界。有人甚至卖掉房子，计划在名为“维拉维德·奥德赛号”的游轮上度过余生；另一些人为一间豪华套房支付了45万美元，希望在三年半内游历147个国家的425个以上目的地。这趟号称“没有终点”的旅程，在航行了755天后，于柬埔寨戛然而止。
资金问题迫使游轮停航。运营方遇到资金困境，豪华套房被迫大幅降价出售，再加上燃油短缺和乘客不足，船长埃马努埃莱·朱迪切无奈之下只能在不到24小时的通知期内要求所有乘客下船。为了维持运营，游轮甚至一度向乘客借钱，随后又频繁停靠加油。据称，每月燃油开支从每间客舱1800美元飙升至8000美元。
船长解释：“很遗憾，由于燃油短缺，我们不得不关闭一台发电机、制冷设备和非必要照明。这当然会给船上居民带来不便，而这不是我们愿意看到的。所以，我们客气地请居民们下船，因为我们的燃油状况已经非常危急。”游轮上的蓟花餐厅曾承诺提供每个停靠港口的本地食材餐食，海王星酒廊被宣传为“顶级娱乐”场所，船上还设有泳池甲板、健身房、带桑拿房的spa以及一家正常营业的美甲沙龙。
退休乘客：投入毕生积蓄后陷入困境。68岁的保罗·蒙托亚和64岁的妻子林恩向《每日邮报》讲述了他们的困境。两人共花费了45万美元，其中超过一半是在购买那间17.9万美元的低档客舱后，以各种意外开支的形式追加的。公司甚至曾向22名船上居民请求总额220万美元的集体借款，以维持航行。
林恩说：“我们没有收到任何款项。7月31日，他们告诉我们三天之内会有一笔付款。但两天后，我们被告知没有钱。”“居民们开始自发捐款，让我们的旅程继续。”她说，“今年9月，公司要求150万美元，而就在我们被困柬埔寨的这一周，又要求36万美元。”
兰迪·卡辛厄姆一直在博客上记录他的船上经历。他表示，公司对被困乘客“完全没有提供任何帮助”。他说：“我们连走出港口都不行，只能乘接驳车到市中心——柬埔寨西哈努克城，然后就没有后续了。他们连一份酒店名单都没给我们，更别说帮我们订酒店或付钱了。”
他还批评媒体将这艘船描述为五星级豪华游轮的说法。这位当时正在泰国接受癌症治疗的博主说：“客舱又小又简朴，但这没关系，客舱其实就是我们睡觉和洗澡的地方。公共区域很宽敞，有酒廊和餐厅，可以见面聊天。但这算不上‘豪华’——毕竟当初宣传的是‘经济实惠’，在公司开始到处讨钱之前，也确实如此。真正追求‘豪华’的人不会认为这艘船接近五星级体验。”
谈到自己的治疗，他说：“药物和放疗让我精力和体力非常有限。待在船上其实很方便，需要时随时可以回自己的床上躺下，其他旅行方式对我来说太困难了。”
他描述了船上居民的情绪：“大家的情绪坏到了极点，愤怒、怨恨、迷茫，都在问‘我接下来怎么办？’很多人感到被背叛了：怎么能让我们离开泰国那样安全又方便的地方，把我们丢在柬埔寨？”他说，一些人因为把大部分积蓄都投进了这趟旅程，不知道以后怎么生活、住在哪里。处于这种境地的一些人，因为生活成本较低，选择留在泰国或越南。“柬埔寨当然不是个糟糕的地方，但和我聊过的所有人里，没有一个人的首选是这里。大家都想去别的地方。”
创始人：我是这个故事里的反派。维拉维德公司创始人兼执行主席米凯尔·彼得森表示：“我是这个故事里的反派，但我在尽我所能。到目前为止，没有一家做长期居住式游轮业务的公司成功过，而我们走得比任何人都远。但如果没有伊朗战争，我想我们本可以安然无恙，本可以撑到最后的。”“维拉维德·奥德赛号”目前仍停靠在柬埔寨西哈努克城的西哈努克自治港。乘客一度被允许返回船上取回护照。
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