四川
以色列已收紧对往返该国航班航空公司的安全要求，规定承运方须在起飞前48小时提交机组人员详细信息。一个月前，一起飞迪拜航空航班遭未遂劫机事件，暴露出对外国飞行员及航空公司人员审查环节的漏洞。以色列乘客数据分析国家中心于周四发布上述新指令，适用于以色列及外国航空公司运营的所有进出港航班。
据以色列媒体报道，承运方须在起飞前至少48小时提供机组信息，后续任何更新须不迟于起飞前两小时提交，并在起飞时提交最终名单。据美媒报道，这些措施由总理本雅明·内塔尼亚胡在安全评估后下令实施，旨在让当局有足够时间进行背景审查。
此次调整源于9月30日发生的一起事件。当时，阿曼籍副驾驶哈马姆·哈马米涉嫌袭击机长斯米特·马赫查尔——这名印度籍飞行员正驾驶一架载有以色列乘客的飞迪拜航空航班从迪拜飞往特拉维夫——并试图夺取飞机控制权。马赫查尔虽身受重伤，仍设法打开驾驶舱门，使乘客和机组人员得以介入并制服袭击者。两名当时作为乘客搭乘该航班的飞迪拜航空休班飞行员随后接管操控，将受损飞机改道飞往沙特阿拉伯塔布克，并在那里安全降落。
马赫查尔及飞迪拜航空其他机组人员近日因事件中的表现获阿联酋授予扎耶德二世一级勋章。该奖项由阿联酋总统谢赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬授予，奖章由迪拜王储谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆颁发。该事件引发疑问：哈马米是如何获批执飞该航线的，尤其是在有报道称他此前因被发现持有极端主义材料而被阿曼航空停飞之后。
新审查措施
以色列媒体报道称，非以色列飞行员、客舱乘务员以及往返该国的乘客也须在入境前48小时填写在线表格。报道称，表格将由人口管理局审查，而来自被列为“红色”国家的人员，其入境表格和签证申请将接受摩萨德和辛贝特的额外审查。辛贝特此前负责与以色列航空公司相关的安全事务，并为从以色列出发的航班提供安保安排，现在还将负责监管入境外国航空公司及其海外出发点的程序。
这些变化出台前，已有报道指出以色列在外国航空安全监管方面长期存在不足。据报道，航空公司此前在起飞前不久才提交机组名单，有时甚至晚至起飞后15分钟，导致当局几乎没有时间识别潜在风险。
据媒体报道称，自2026年初以来，已有来自与以色列无外交关系国家（包括阿曼、叙利亚和黎巴嫩）的1200多名机组人员入境以色列。该数字在所提供的报道中未获独立核实。新规旨在通过让以色列当局在航班起飞前有更多时间审查机组信息，堵住筛查过程中的漏洞。
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