湖南
2026年10月30日，《新华社》报道，我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”近日在076型两栖攻击舰四川舰完成首次起降。
076电弹起降，官宣！
这条新闻首先就是打脸了俄罗斯人！
原来在不久前，俄罗斯《军事评论》网站上发布了俄罗斯专家的一篇文章，不看好076型两栖攻击舰，评价为“失败”，且最大的败笔是安装了一条“根本没什么用”的电磁弹射器。
如今的消息证明，俄罗斯专家看错了！中国走出了连美国F-35B都没走的路。
原来四川舰是全球第一艘装上电磁弹射器的两栖攻击舰。主要意义在于“开创全新技战术流派”，先把电磁弹射器装上两栖攻击舰，再让无人机从两栖攻击舰上升空，这是美国海军几十年没走通的一条岔路。
跟美军走了完全不同的一条路
美国两栖攻击舰的航空战力上限由舰载机决定，美制两栖攻击舰不装备弹射器与阻拦索，只能不计成本地开发具备短距起飞与垂直降落能力的F-35B战斗机，主要是在机身中部塞进一台升力风扇，确实可以在两栖攻击舰起降了，只是代价为载弹量与作战半径下降严重，在短距滑跑起飞时，无法满油满弹，垂直起飞时，限制更大。
美军并非不知代价如何，只是没有更好的选择了。只能将整艘舰的航空战力绑在F-35B战斗机上，美国级前两艘（LHA-6、LHA-7）为了提升航空战力，更是直接取消传统坞舱，把内部空间让给航空设施，变成所谓的“闪电航母”，代价为丧失了气垫登陆艇与重装备平面投送能力。
这条以F-35B为核心的两栖航空路线已经到了极限了，没有进一步提升的空间了。
没想到，中国走了另一条路线，076型两栖攻击舰在舰上安装了电磁弹射器，等于完美规避垂直短距起降特别复杂的技术路线。
076走了另一条路
电磁弹射器可以把飞机加速到起飞速度，不依赖舰载机自身的升力系统即可升空，还有可以随意调节弹射力的特点，可以弹射多种不同的飞机。
中美的差距就出现了，同样为两栖攻击舰，美式路线靠飞机自己把发动机推到极限把自己拔起来，076靠舰把飞机推上去。这不是“起飞方式不同”几个字能概括的，它直接改写了舰载机型的天花板。
中式路线，飞机不再被自身的起降构型绑死，舰艇的硬件能力成了决定打击半径的因素，限制条件从“飞机能自己飞起来吗”变成了“舰上的弹射器够不够用”，飞机不再受起飞重量的限制，可以满油满弹状态，而不是先被升力风扇榨掉一截载荷与航程。
大型无人机，只是个开始
这个变化的代价最低，只是两栖攻击舰增加了电磁弹射系统，不需要进行大改，完整保留大型坞舱，气垫登陆艇和两栖装甲车辆照常搭载。美式路线为了强化航空能力，直接砍掉坞舱，走“闪电航母化”的窄路。
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