天津
对于注明不承担高速费，走高速和不走高速时间差得非常多的订单，火叔睬都不睬。
但是偏偏有不信邪的小伙伴去接这样的单，结果乘客怒了，投诉司机、投诉平台。
这个冲突过程是这样的：
丽江到昆明，四百多公里，占女士和同伴坐上了一辆顺风车，选择的是不承担高速费。
司机接上人后，方向盘一打，上了国道。
占女士急了：为什么不走高速？
司机答得干脆：你不承担高速费。
占女士掏出手机投诉，客服回了一句更干脆的话：您选择了不承担高速费，走不走高速由司机决定。
占女士炸了：为什么不提前通知我？我打车的时候预估时间是5个小时，现在要10个多小时。
客服说：您已经选择了不承担高速费，司机怎么走，不需要提前通知。
然后，占女士说出了那句堪称年度金句的话：我已经打过大几十次长途顺风车，都是不承担高速费，99%，不！百分之一百的司机都走了高速费！
这句话，把整件事的荒诞推向了高潮。
先讲道理。顺风车的规则白纸黑字：乘客选择不承担高速费，意味着这趟行程产生的过路费不由乘客分摊。
那司机怎么办？两条路：要么自己掏钱走高速，要么走国道省下这笔钱。
规则没有规定司机必须走高速，更没有规定司机走哪条路需要向乘客报备。
占女士的逻辑是：我选了不承担高速费，但你必须走高速——这等于说我不出钱，但我要享受出钱的服务。
这不是规则，这是许愿。
再讲人情。占女士说她打了大几十次顺风车，百分百的司机都走了高速。
这话火叔不信。但肯定有司机不收高速费而走了高速。
一次得逞，占女士把别人愿意让利当成了行业标准，把情分当成了本分。
当一位司机严格按照规则办事——你不承担高速费，那我走国道——占女士就猛烈回击。
这不是司机的错，这是占女士把运气当成了权利。
再讲平台。客服的回答在法律上无懈可击，在用户体验上却堪称灾难。
规则写得清清楚楚，但为什么不在乘客下单时弹窗提示一句不承担高速费可能导致司机选择国道？
平台省了这条通知，就把矛盾直接甩给了司机和乘客——让一个按规则办事的司机，去承受一个把情分当本分的乘客的怒火。
最后讲占女士那句“哪怕我今天不上班，也要投诉你这个平台”。
这话听着气势磅礴，细想却可怜——她愤怒的不是司机走国道，而是她过去几十次白嫖高速的默契被打破了。
规则是底线，人情是加分。你可以感谢每一个愿意为你破例的司机，但你不能要求每一个司机都为你破例。
否则，你不是在打顺风车，你是在打许愿车。
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