全球首次！大5米纯电轿车电耗进入“9字头” 埃安Ray7预售价12.88万元起

不少消费者在选购纯电轿车时，都会陷入两难：想要大空间、大尺寸的轿车，又担心车身大、电耗高，充电频繁、用车成本居高不下。10月17日，年轻人热爱的超级纯电轿车——埃安Ray7正式开启预售，预售价12.88万元起。最令人瞩目的是，它交出了一份CLTC百公里电耗仅9.7度的成绩单，成为全球首次将大5米纯电轿车电耗带进“9字头”的车型。配合702km的CLTC超长纯电续航，彻底击碎了“大车即电老虎”的刻板印象。

近日，埃安Ray7荣获中汽信科2026新能源汽车“十佳动力”及“最佳能效”双项大奖，动力系统与能效表现获得专业认可。

大车一定费电？Ray7把电耗拉进“9字头”

对家庭用户来说，选一台大5米纯电轿车，往往要接受“车大、车重、电耗高”的现实。车身尺寸越大，迎风面积、整车重量和空间负荷都会增加，电耗自然容易上去。Ray7车长5米级、轴距2920mm，却把CLTC百公里电耗做到9.7kWh，直接进入“9字头”区间。

据官方介绍，这一成绩并非靠“少开空调、轻踩电门”省出来，而是电驱提效、智能热管理、低压用电优化、低风阻、车身轻量化和传动系统优化六项技术协同的结果。换句话说，Ray7省电的逻辑不是某一项“黑科技”单点突破，而是把整车能量流上每一处损耗都尽量抠下来。

电从电池到车轮，先少损耗

电驱系统是电动车的“心脏”。Ray7搭载新一代华为DriveOne多合一电驱，采用99%转换效率的全SiC碳化硅功率模组，CLTC综合效率达到92.5%，高效区占比领先行业10%。电驱总重仅68kg，功率密度达到2.65kW/kg。官方还提到，这套电驱可与热管理协同，电驱余热回收能力最高达5kW，为冬季电池供暖提供“免费热源”。

对用户而言，电驱效率高意味着同样一度电能跑出更多里程，而不是变成热量散掉；电驱更轻、内部阻力更小，车辆跑起来也更轻快。市区走走停停效率不塌，高速巡航也不虚，702km续航的实际可用里程会更扎实。

传动系统同样在“抠”能耗。Ray7搭载EMB全电线控制动，卡钳拖滞力矩降低80%；传动轴承拖滞力矩降低38%，并采用全新配方长续航轮胎和全新设计轴承。卡钳拖滞、轴承摩擦，都是车辆行驶中“看不见的拖拽”，市区频繁起步、滑行、低速跟车时会持续消耗电量。把这些阻力降下来，滑行更远，驱动也更省力。EMB全电线控制动还带来制动响应时间78毫秒、100km/h制动距离32.8米、连续10次紧急制动几乎无衰减的表现，省电之外多了一层安全价值。

空调和待机，这些“隐形电耗”也要管住

纯电车冬季耗电大头是空调和电池加热。Ray7搭载全新一代智能热管理系统，汇集28合一集成热管理模块和十二通水阀设计，制冷制热性能相较上一代提升10%。这套系统的一个关键能力是“捡热”：只要环境温度在零下9℃以上，就能利用电驱等废热给电池供暖，让低温续航更扎实。再加上热泵空调、座舱智能控温，以及25万级以上车型才常见的三层镀银天幕，夏天反射热量、冬天减少车内热量流失，空调负荷随之降低。

另一处容易被忽略的能耗来自低压用电。灯光、屏幕、芯片、传感器、水泵，单看功率不大，但长时间待机、夜间行车、拥堵低速时会持续累积。Ray7搭载智能低压电控方案，对全车电量分配做更精细的管理；量子星环大灯、27个驾驶辅助传感硬件在保证性能的前提下，功耗也更低。配合智能温控电控方案，灯光附件功耗降低，智能方案功耗降低，智能影显分配更优。对天天通勤的用户来说，这部分省下来的是日积月累的实在钱。

风阻和重量，让车跑起来更省力

高速场景下，风阻是能耗大头。Ray7做到同级领先的0.22Cd风阻系数，背后是广汽全球首个“三合一”风洞——历时8年打造、投资超过3.5亿元。Ray7在上面经历了七十多版方案迭代、数百小时仿真与风洞验证，并对进气格栅、导风管、护板等14处细节做风阻优化，出厂自带专属气动套件。风阻与车速平方成正比，风阻每低一点，高速巡航需要克服的阻力就小一截，电耗自然下降。用户得到的是高速更省电、续航更持久，同时风噪也会受益。

轻量化是另一条“少阻力”的路径。Ray7采用高强度钢铝混合轻量化车身，下车体高性能钢材和航空铝占比达到68%，整车重量控制在1.7—1.85吨，比同尺寸纯电轿车至少轻150kg以上。对比特斯拉Model 3，Ray7尺寸大一圈，重量还轻百斤以上。电池包采用宁德时代铝体整包，综合减重20kg；上盖采用复合材料相较传统钢制件减重8.7kg，减重比例达60%；铝合金下箱体相较钢制件轻约12kg，在保证强度和抗冲击的同时，还具备更好的导热散热性能。车越轻，起步加速、爬坡、滚阻都要少耗电，同样电量就能跑得更远。

省电长续航，购车权益同步上线

六大技术创新协同作用，共同支撑起Ray7百公里9.7度的超低电耗，搭配宁德时代铝体整包电池、弹匣电池2.0安全技术，兼顾省电、长续航与电池安全，实现日常通勤少充电、长途出行不焦虑，用车成本更低。真正做到“超级三电，超级加配不怕比”。

目前埃安Ray7已经开启预售，预售价12.88万元起，用户下定可享受七重好礼，支付599元即可锁定至高27000元预售权益。感兴趣的消费者可以到店体验，近距离感受这台大5米低能耗纯电轿车的实力。

来源：大众报业·半岛网