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Author / 酷乐汽车
日产将携一台深度改装的初代Z跑车亮相2026年SEMA改装展，这台Datsun S30概念车把现款日产Z的双涡轮V6发动机与六速手动变速箱，塞进了240Z车身之内，该项目由日产和Formula Drift冠军克里斯·福斯伯格联合打造。
该车搭配碳纤维车身覆盖件与Nismo性能套件，让经典老车外壳化身现款Z车整套动力总成的动态试验平台。日产打造这台车，意在证明两款Z跑车的关联远不止共享车名。
机舱内搭载VR30DDTT 3.0升双涡轮V6发动机，也就是现款日产Z的原厂动力，原厂标定功率400马力。
这台机器换装了加勒特PMAX涡轮、Nismo冷进气系统与换热中冷器。根据改装清单，日产尚未公布这台成品车的官方马力数值，但这套配置的输出必然远高于原厂水准。
动力经由日产Z的FS6六速手动变速箱、Nismo双片式离合器+飞轮、Nismo R200限滑差速器传递至后轮。
为这套双涡轮系统供油的是Radium Engineering品牌10加仑防爆油箱，搭配DeatschWerks流量450升/小时的燃油泵；这套硬件是为持续高增压工况设计，并非只适合静态展台展示。
日产打造它，是用来激烈驾驶，而不只是推上展台。
该车车身全套定制碳纤维部件：前翼子板、机盖、前扰流、前后保险杠、尾门与尾翼，车漆选用日产Seiran蓝，并配有Nismo四十周年纪念拉花。所有替换的部件都在保留S30原始轮廓的前提下实现轻量化。
底盘由Techno Toy Tuning负责升级，包含绞牙避震、前后控制臂、防倾杆、塔顶加强杆，外加Evolved前副车架、Ultimate转向机以及锻造转向拉杆。
制动系统采用Wilwood产品：前轮为FNSL6R六活塞卡钳，搭配300毫米分体式刹车盘；后轮是四活塞卡钳，配280毫米刹车盘。
车轮为Nismo LM-RS6锻造轮毂，规格17×9英寸，刹车规格同样面向激烈驾驶，绝非仅用于展厅怠速观赏。日产还为本次展会准备了一台赛事化改装Z，独立命名为NAT2 Z赛车项目。
Datsun S30概念车计划于11月3日至6日，在拉斯维加斯举办的2026年SEMA改装展展出，同台亮相的还有日产其他玩家向作品，包含NAT2 Z赛车以及复刻版Sentra Spec V概念车。
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