磅喜讯！攻击21在四川舰完成首降，076撕开全新海战格局！

新华社10月30日传来一则让无数军迷为之振奋的重磅消息，我国首型舰载察打一体隐身无人战机攻击-21，在076型两栖攻击舰首舰四川舰顺利完成首次起降试验。

这是继2025年福建舰电磁弹射歼-35之后，我国第二款舰载隐形战机在航母上完成了电磁弹射起降，而且这一次还是无人机，这标志着我国在电磁弹射技术是拓展应用上又迈出了重要的一步。

看到这里肯定会有朋友急着纠正，说076是两栖攻击舰不是航母，其实这个问题还真没有那么简单，这里可以直接提前下个定论，076就是确凿无疑的航空母舰。

这个问题就要涉及到目前国际海军装备的一个重要发展趋势，那就是两栖攻击舰和轻型航母合流。

实际上，两栖攻击舰这个舰种从诞生之初，就和航母有着脱不开的关系，美国、英国最早的两栖攻击舰也是拿二线航母直接改造的，两大舰种从根子上就带着血缘关系。

进入21世纪以后，两栖攻击舰和轻型航母合流的发展趋势被两个国家正式确立，它们就是意大利和西班牙。

首先是意大利建造的加富尔号轻型航母，在舰尾布置了一个小型跳板，这种常见于两栖舰艇的设计，使得加富尔号拥有了一定的两栖作战能力，虽然由于缺乏泛水坞舱导致两栖能力很有限，但是已经为轻型航母的发展开启了一条新道路。

随后西班牙的胡安卡洛斯一世号则更加激进，不仅把机库设计成既可以容纳飞机也可以容纳坦克装甲车的多用途库房，还设置了泛水坞舱，可以容纳两艘气垫登陆艇或四艘机械化登陆艇，可以说就是50%航母+50%两栖攻击舰的混血儿，因此西班牙甚至专门给它取了个战略投送舰的新名字，以区别于传统的舰种分划。

到后面意大利也把这一招学去了，意大利前些年服役的第里雅斯特号两栖攻击舰，名义上叫两栖攻击舰，但是却拥有滑跃甲板和运作F-35B的能力，而且服役之后也是用来取代老旧的加里波第号轻型航母，你说这不是航母是什么？

意大利和西班牙，这两个国家的特点就是比上不足比下有余，它们的国力强到能养得起航母，但是又没有强到能同时养得起航母+两栖攻击舰，所以才不得不选择二合一。

这一理念甚至影响到美国，由于美国海军长期受到航母数量不足的困扰，所以美国海军把目光盯上了两栖舰队的那一票两栖攻击舰，提出了闪电航母的构想，也就是让两栖攻击舰在必要情况下不再搭载两栖装备，而是满载F-35B战斗机，充当轻型航母，把核动力航母这柄宰牛刀从杀鸡的任务中解放出来。

既然美国都管两栖攻击舰叫闪电航母了，那076又凭什么不能叫航母呢？

实际上，076比闪电航母更有资格叫航母，因为076甚至有电磁弹射器，采用的是弹射起飞+拦阻降落，天生就是比闪电航母这帮滑跃/短距起飞+垂直降落的血统更加“高贵”。

像海鹞、F-35这样的垂直短距起降战斗机固然可以不需要弹射器，也不需要长跑道和拦阻索，但是代价却是沉重的。

为了满足垂直悬停、短距起飞的需求，F-35B要搭载复杂的升力风扇，大大挤占机内燃油与弹仓空间，同等构型下航程缩水，载弹量受限，起飞重量也被死死限制，无法发挥隐形战机的全部潜力。

在F-35三个家族中，F-35B是航程最短的那个，仅有1667km，这个数据也就比米格-29早期型强一点，同时由于弹仓比另外两个姐妹更小，F-35B也无法内置JSM反舰导弹，反舰能力大幅削弱。

而且这种滑跃/短距起飞+垂直降落路线最要命的地方是，它必须专门研制一款战机，我国在此领域一直是空白，从零开始研制一款类似F-35B的复杂机型，技术风险和时间成本都极其高昂。

而电磁弹射则提供了一条绕开这个问题的最佳解法，我们通过用电磁弹射这样一个已经成熟的技术，去避开了垂直短距起降这样一个完全为零的技术，这样的选择，不可谓不高明，不仅充分发挥了扬长避短的作用，而且还更好的完成了任务目标。

电磁弹射可以让攻击-21满油满弹出门，这是垂直短距起降路线在物理规律上永远无法做到的，而这时候，我们就要谈到攻击-21的另一大优势了，那就是恐怖的作战半径。

无人机相比有人机，由于不需要飞行员和一整套配套系统，可以省下大量空间作为油箱，加上翼型设计天然拥有极佳的亚音速巡航效率，因此往往拥有着远超有人战机的航程。

比如美国当年构想的X-47B隐形舰载无人攻击机，航程超过4600km，甚至超过了苏-27的3900km，要知道后者的航程即便放到今天也是一骑绝尘的存在。

攻击-21的航程参考X-47B的话，那么它的作战半径恐怕比歼-20、歼-35还要大，甚至或许可以媲美六代机。

同时，作为采用飞翼隐身布局+背负式S型进气道设计的隐形战机，攻击-21的全向隐形性能非常优异，理论上来说雷达反射截面积比歼-20、歼-35还要小。

以上二者组合在一起，就是极为恐怖的远程隐形打击能力，说句难听点的，别看076叫两栖攻击舰，实际上论单挑的话，国外不少航母都不是076的对手。