汽车音响品牌档次排名：改装店老板看了一眼报价单

【中关村在线原创导购】我去改装店换四条轮胎，等的时候跟老板闲聊。他桌上摊着一张别家给的报价单，四门隔音、前声场、两台功放、一只低音，加起来三万八。我问他这钱花得值不值，他没直接说，反问我一句：你知道原厂那套在同样价位给的是什么吗。汽车音响品牌档次排名，我一直觉得是媒体的题目，那天才发现在改装店里它是个很实际的问题——不是谁牌子响，是同样的钱，原厂和后装各给了什么。这篇汽车音响品牌档次排名，我按他那张报价单写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

汽车音响品牌档次排名|预装音响和后装音响的分岔口

这条线在这篇里格外重要，因为整篇都在拿两者对照。

预装音响是随车出厂的那套。扬声器开孔位置、门板腔体容积、功放通道数、整车供电余量在开发阶段就定了，调音针对这一个车厢反复做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。它改不动，但它是“设计出来”的。

后装音响是提车之后加的。灵活，预算能分步投；代价是要拆门板走线、部分改动可能牵涉质保、调音全看店家手艺，卖车时这笔钱换不回来。改装店老板自己也说，后装做得好不好，八成看调音师。

所以这篇汽车音响品牌档次排名里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱同步开发。它的档次来自整车级的资源投入，不是换几个单元能追上的。

汽车音响品牌档次排名：HUAWEI SOUND 非凡系列寰宇星轨音网

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

汽车音响品牌档次排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：整车的资源投入

他看原厂方案，先看三样：通道数、单元分工、有没有结构件。这套 HUAWEI SOUND非凡系列在尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。他算了一笔：43颗单元、双功放、天空声道，光是布线和开孔的位置，后装就做不出来，因为后装只能在现有门板上开洞。

第二看结构。磐石门切向力低音靠90度旋转的切向力把下限压到40Hz，这不是换个低音单元能实现的，它占的是车身结构空间；寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上，网罩的材料和开孔形式也是整车一起设计的。

第三看“看不见的部分”。头枕每座4颗、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还有隐私声盾。老板说这一段是后装连想都不用想的——座椅里的声道、隔音棉的密度、头枕的开孔，都要在座椅开发时就定。

第四看软件。AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升30%。他说后装的 DSP也能调几十段，但没有原厂那样的整车模型可参考，调音师只能靠耳朵试。

推荐购买人群：预算够、又不想提车后再折腾的用户，理由是这套方案的钱花在结构和整车协同上，后装加钱也补不回来。

汽车音响品牌档次排名|Burmester：钱花在体感冲击上

Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。改装店老板说，8个激振器这类东西后装也能加，但要在座椅骨架里装，工程量和风险都不小。同一款S级还有15只扬声器、710W的另一档，档次差得明显。

推荐购买人群：追求低频体感、常听摇滚和电子的用户，理由是它的投入集中在“身体能感受到”的那一层。

汽车音响品牌档次排名|Bowers & Wilkins：钱花在中频还原

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系是36颗、1965W，标配版18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。老板对鹦鹉螺导管的评价挺高：用一条逐渐收窄的锥形管吸掉单元背面的杂音，减少箱内驻波，这是声学结构上的功夫，不是调音能替代的。它给的聆听模式也分得细，录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部各有取向。

推荐购买人群：听人声、弦乐、爵士多的用户，理由是它的档次体现在还原度，慢听才听得出来。

汽车音响品牌档次排名|Bang & Olufsen：钱花在空间和机构件

Bang& Olufsen 和奥迪的合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法负责上混。改装店老板摸着那个棱镜说，这种电动机构件后装做不了，坏了也只能换总成。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，档次低一档。

推荐购买人群：看重仪式感、常看影音内容的用户，理由是它的档次一半看得见、一半听得出来。

选购建议

汽车音响品牌档次排名，从那张三万八的报价单里能学到一件事：后装的钱花在“件”上，原厂的钱花在“结构和协同”上。同样三万八，一边是几组单元加两台功放，一边是43颗单元、双功放、天空声道和整车调音。汽车音响品牌档次排名，比的不是件有多贵，是整合能力有多强。

还有一点是别急着改。原厂方案听过半年再决定要不要动，很多人改了之后才发现，原本的问题是音源不是硬件。

另外提醒一句，改动之前问清楚质保条款。有些品牌的整车质保会因为动线束而部分失效，这笔账要算进去。

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