辽宁舰西出太平洋，预警机成最大短板，空警600谁说不能上？

十年前，中国海军“辽宁”舰首次穿越宫古海峡时，主要任务还是熟悉远海环境、开展舰载机训练，为航母编队积累经验。十年过去，这艘航母已经多次前出西太平洋，编队规模、舰载航空兵以及远海训练能力都发生了明显变化。

今年10月中旬，中国海军组织“辽宁”舰航母编队赴西太平洋开展训练，这是该舰今年第二次远海部署。日本防卫省公布的相关信息显示，编队包括两艘055型万吨级驱逐舰“鞍山”舰、“无锡”舰，以及一艘052D型驱逐舰“淮南”舰。

从编队配置来看，辽宁舰已经不再是单独开展舰载机训练的航母，而是能够依托大型驱逐舰组成更加完整的远海作战力量。

两艘055型驱逐舰各拥有112个垂直发射单元，配合052D型驱逐舰，编队具备较强的防空、反舰和对陆打击能力。不过，具体能够搭载多少枚某型导弹，需要结合实际装载情况判断，不能简单把垂发数量全部换算成某一种导弹。

舰载航空兵同样在不断发展。

歼-15T具备弹射起飞能力，能够进一步拓展舰载机的起飞重量和任务范围。与此同时，歼-35隐身舰载机的发展，也让辽宁舰未来的舰载航空兵配置受到关注。

但对于航母来说，真正决定远海作战能力的，并不只是战斗机数量和驱逐舰垂发单元。

还有一个关键装备，长期以来受到外界关注，那就是固定翼舰载预警机。

目前，辽宁舰主要依靠直-18J舰载预警直升机承担空中警戒任务。直升机预警平台能够在航母周边建立一定的空中探测范围，对舰载雷达覆盖不足的低空区域进行补充。

然而，直升机平台的飞行高度、速度和续航能力都存在限制。

与固定翼预警机相比，预警直升机通常飞行高度较低，巡航速度也相对较慢。这意味着它在执行远距离警戒任务时，能够覆盖的区域以及持续工作时间都会受到影响。

尤其是现代反舰导弹，越来越多采用低空飞行方式，部分型号能够贴近海面突防。

对于航母编队来说，越早发现来袭目标，就越有利于组织防空拦截。

因此，固定翼预警机的重要性，实际上不仅仅体现在雷达探测距离上，更在于能够把整个编队的防空警戒范围向外延伸。

空警-600正是中国海军发展固定翼舰载预警能力的重要装备。

这型飞机采用双发涡桨动力，具备较大的机载雷达和任务设备搭载空间。与直升机预警平台相比，固定翼飞机能够在更高空域持续巡航，并利用机载雷达扩大空中和海上目标的探测范围。

2025年9月，空警-600在阅兵活动中公开亮相。随后，该机在福建舰开展弹射起飞和着舰训练，标志着中国海军固定翼舰载预警机的发展进入新的阶段。

不过，空警-600能否直接在辽宁舰和山东舰上运用，还需要结合舰载机起降条件、实际飞行试验以及甲板保障能力进行判断。

尤其是滑跃航母，舰载机起飞方式与弹射航母存在明显区别。

辽宁舰和山东舰采用滑跃甲板，舰载机需要依靠自身动力、甲板风以及滑跃坡道完成起飞。相比之下，弹射航母能够通过弹射系统帮助飞机获得起飞所需速度。

因此，空警-600能否在滑跃航母上起飞，不能只看飞机尺寸或者甲板坡度，还需要综合考虑起飞重量、发动机性能、甲板风、跑道长度以及飞机自身的起飞特性。

美国海军E-2系列舰载预警机采用固定翼设计，长期在弹射航母上执行任务。相关飞机的起飞性能可以作为研究固定翼舰载预警机的重要参考，但不能直接用其他型号的测试数据证明空警-600能够在辽宁舰上完成起降。

毕竟，不同飞机的重量、动力系统和气动设计存在差异。

空警-600未来能否适配滑跃航母，最终还是要看具体的飞行试验结果。

（续）

从航母实际使用角度来看，固定翼预警机最大的优势，是能够在舰队前方建立更加广阔的空中警戒区域。

航母编队自身的舰载雷达受到地球曲率影响，对低空目标的探测距离存在限制。预警机升至较高空域之后，可以提前发现部分低空飞行目标，为编队防空系统争取更多反应时间。

这对于远海航母编队尤其重要。

航母通常需要面对来自不同方向的空中威胁，舰载战斗机不仅要承担制空任务，还需要执行远距离拦截、护航以及其他作战任务。

如果缺少固定翼预警机，航母就需要更多依靠舰载雷达、预警直升机以及其他平台提供空情信息。

而固定翼预警机能够把探测、识别、空情汇总以及指挥协调结合起来，为舰载战斗机提供更加完整的态势信息。

未来如果空警-600能够与歼-35、歼-15T形成协同，那么辽宁舰的舰载航空兵就有机会进一步完善。

歼-35可以承担隐身制空和其他任务，歼-15T则能够利用自身载荷优势执行不同作战任务，空警-600负责空中警戒和态势信息支持。

这种组合的价值，在于不同飞机之间形成分工，而不是单纯追求某一种舰载机的数量。

当然，辽宁舰和山东舰的甲板空间有限，固定翼预警机的尺寸也明显大于普通舰载战斗机。

空警-600如果登上滑跃航母，必然需要重新考虑舰载机停放、起降顺序以及甲板保障流程。

尤其是在多架舰载机同时准备起飞时，预警机的停放位置和调度方式，都会影响其他飞机的活动空间。

因此，固定翼预警机的舰载化，不仅是飞机本身的问题，还涉及航母整体使用方式的调整。

辽宁舰未来能否搭载空警-600，关键不只是滑跃甲板能不能让飞机起飞，而是能否形成稳定、可靠的舰载航空运用体系。

如果相关技术条件逐步成熟，中国海军两艘滑跃航母的空中预警能力就有机会进一步提升。

而随着福建舰开展固定翼舰载机弹射训练，中国海军也正在积累更加丰富的舰载航空运用经验。

从辽宁舰最初的航母训练，到今天远海编队持续开展训练，中国海军航母的发展已经进入新的阶段。

未来，固定翼舰载预警机能否在不同航母平台上形成更加完善的运用能力，将成为中国海军舰载航空兵发展过程中值得关注的方向。