河北
对于澳大利亚廉价航空公司捷星航空的乘客来说，把行李硬塞进早已被邻座大号行李箱占满的头顶行李舱的日子即将结束，但有个前提。该航空公司将从2027年2月起，对把随身行李放上头顶行李舱的乘客收费。
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该航空公司周三在一份声明中表示，此举是在乘客和航空公司员工将“在登机口称重行李以及难以在头顶行李舱找到空间”列为机场体验中最让人头疼的事之后做出的。这使得捷星航空成为对随身行李收费的最新一家低成本航空公司，美国和欧洲的廉价航空公司普遍都对使用头顶行李舱另外收费。
捷星航空表示，乘客可以免费将符合规定尺寸的钱包、笔记本电脑包或小背包存放在前排座位下方。使用头顶行李架的费用为单程25澳元（18美元）起，具体价格取决于航线。
捷星航空表示，存放在头顶行李架中的行李重量不得超过10公斤（22磅），航空公司工作人员将不再在乘客排队登机时对行李称重。放置在乘客座位下方的小件物品，将不再受现有7公斤（15磅）重量限制的约束。
与世界各地的许多航空公司一样，澳大利亚和新西兰的航空公司已经对托运行李、选座以及部分餐饮和机上娱乐选项收取费用。然而，一位行业分析师表示，捷星航空是首家对使用头顶行李架收费的航空公司。
“这肯定会惹人不高兴，因为澳大利亚旅客的期望值非常高，”AirlineRatings.com首席执行官莎伦·彼得森表示。“长期以来，他们一直处在全方位服务的温室里。”
捷星航空表示，这一变化将减少登机口处的烦恼。
捷星航空首席执行官斯蒂芬妮·塔利在一份声明中表示：“通过为乘客提供一个座位下的行李袋，并允许他们选择加购优先随身行李，我们可以更好地利用头顶行李舱空间，让登机更顺畅，并让更多航班准时起飞。”
她补充说，此举将确保乘客只为真正需要的服务买单。不过彼得森指出，捷星航空的基础票价仍高于欧洲那些已实施类似政策的廉价航空公司。
“捷星航空的起步价通常远高于瑞安航空或威兹航空的价格，这主要是因为澳大利亚没有那样充分的市场竞争，而且这边的工资、税收和运营成本都高出一大截，”她说。
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