河北
战机穿过云层往前压，机舱里的告警声一阵接一阵。飞行员盯着显示屏，不停调整飞机姿态，想办法把自己在雷达上的"存在感"压到最低，再找机会突破。
这是空军某部一次对抗训练里的场景。我看报道时也跟着紧张了一下，往下读才发现，跟战机"斗法"的根本不是敌方雷达，而是部队自己的气象雷达。
收到以后，它会调用数据库里的模板，判断对方的频率、脉宽和调制方式，若匹配成功，则判定为被锁定，于是立即通过语音方式通知飞行员。那数据库里的"模板"是从哪儿来的？
靠平时一点一点攒。雷达在扫描搜索、锁定目标、引导导弹飞行时，辐射特性是不同的，这些信号特征通过电子侦察可以提前获取，存储在雷达告警接收机的数据库中。
说到底，空中的每一次交锋，比的都是平时下的功夫。正因为告警这么灵，和平时期谁的飞机被雷达照了一下，被照的一方马上就会知道。
2025年12月，辽宁舰编队在宫古海峡以东海域组织舰载机训练，训练海空域提前公布过。日方却说自卫队F-15遭到了雷达照射，还拿这件事大做文章。
有军事评论认为，以后的空战里，越来越多的飞行员会发现，在自己被击落前的一瞬间，RWR都是寂静无声的。同一篇文章还提到，1999年科索沃战争中，南联盟的米格-29就因为美军的电磁干扰，被锁定了却不报警。
告警系统一旦被压住，飞行员就成了"聋子"，想想都觉得后背发凉。现在空战越来越"安静"，原因主要有三个。
第一，有源相控阵雷达的波束能灵活调度，信号可以伪装得很像背景噪声，对方告警接收机很难察觉。第二，有了预警机和数据链，进攻一方不一定要自己开火控雷达，别的平台把目标数据传过来就能发射导弹。
第三，诱饵技术也在迅速发展。据外媒报道，美军使用的"空中诱饵"能让小型无人机模拟战斗机的雷达讯号与飞行轨迹，使敌方雷达误判来袭战机数量与机型。
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