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限时9.99万起 全新smart精灵2上市 纯电续航410km+后五连杆悬架

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【太平洋汽车 新车频道】11月5日,全新smart精灵(参数丨图片)2正式上市,共推出1款车型,限时权益价9.99万元起。新车定位微型纯电车,车长不到2米8,轴距1875mm,搭载最大功率60千瓦后驱动电机,0-50km/h加速时间3.8秒,最高车速140km/h,匹配35.8度宁德时代电池,CLTC续航410km,搭载后五连杆独立悬架。值得一提的是,此前上市的鎏金高定版,售价112999元,限量999台,目前已售罄。


上市权益

权益有效期:2026年11月5日-2026年11月30日

1.老友焕新礼:本品牌置换享10000元补贴;老车主复购享5000元补贴( smart燃油车型,置换与复购权益不可同享);

2.回归见面礼:下定即享3000元首发专属购车基金;

3.灵感焕色礼:限时半价选购价值3000元付费个性外饰配色;

4.无忧「桩」备礼:限时享优惠价2900元 smart 专属充电桩及基础安装服务;

5.专属金融礼:0首付起,5年分期前2年0息;0首付起,1-5年超低年利率1.99%;

新车亮点

1.产品定位:定位微型纯电车,长宽高分别为2751/1669/1555mm,轴距为1875mm,采用2座布局,后备厢容积为305L,最大可拓展至527L;

2.外观亮点:四轮四角布局,转弯半径3.35米,配有无边框车门、16英寸轮毂(前后鸳鸯胎)、天地尾门;

3.内饰座舱:采用12.8英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表组合,搭载Flyme Link智能座舱,支持4G网络、双区域语音识别唤醒等功能;

4.豪华配置:配备L2级辅助驾驶、7个安全气囊、方向盘加热、50W手机无线充电、前排座椅加热、7扬声器sennheiser森海塞尔音响、256色氛围灯等;

5.动力续航:后置后驱,电机功率60千瓦,0-50km加速时间3.8秒,匹配35.8度宁德时代电池,CLTC续航410km,SOC 10%-80%仅需20分钟;

6.底盘结构:采用前麦弗逊后五连杆独立悬架的形式,50:50前后轴荷比。

深入了解全新smart精灵2


Premium 豪华版


鎏金高定版

外观方面,全新smart精灵2延续了家族式设计,整体风格非常简约运动,前大灯组造型颇具攻击性,整车采用四轮四角的设计,轴长比超过了68%,转弯半径仅为3.35米,配备16英寸四辐式运动轮毂,搭配前后鸳鸯胎(前185/50 R16、后205/45 R16)。车尾还采用经典的天地尾门设计,下部最大承重120公斤。




车身尺寸方面,全新smart精灵2的长宽高分别为2751/1669/1555mm,轴距为1875mm,采用2座布局,后备厢容积为305L,最大可拓展至527L。



Premium 豪华版


鎏金高定版

内饰方面,全新smart精灵2采用极简的设计,配备12.8英寸悬浮式中控屏+8.8英寸液晶仪表组合,搭配三辐平底式多功能方向盘,应用电子怀挡式换挡,空调出风口依旧是经典的涡轮扇叶造型。座舱采用最新Flyme Link系统,支持4G网络、双区域语音识别唤醒、手机APP远程控制、CarPaly/华为HiCar/Carlink/Flyme link手机互联等功能。



辅助驾驶层面,新车搭载常规L2级辅助驾驶系统,配备5颗摄像头、12个超声波雷达共17个智能传感器,支持全速域自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、辅助泊车入位、遥控泊车等功能。





配置层面,全新smart精灵2配备7个安全气囊、540度全景影像、自适应远近LED大灯、全景天幕、方向盘加热、50W手机无线充电、前排座椅加热、7扬声器sennheiser森海塞尔音响、256色氛围灯、无边框车门等豪华配置。




动力方面,全新smart精灵2采用单电机后轮驱动,电机最大功率60千瓦,峰值扭矩130牛·米,0-50km/h加速时间为3.8秒,最高车速140km/h,匹配容量为35.8千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航410km,SOC 10%-80%快充仅需20分钟,百公里耗电量低至9.8千瓦时。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架的形式。

编辑点评

从目前市场情况来看,微型纯电车市场主要以五菱宏光MINIEV、奔腾小马、长安Lumin、吉利熊猫等亲民代步车为主,而全新smart精灵2属于它们之中的精品车,拥有更好的品牌价值、更好的电池、更安全的车身配置、更好的操控性、更好的舒适配置等,相对应溢价也更高,体验升级的同时,门槛也大幅提升,适合那些追求品质,又需要安全好开的用户人群。

当然,从价格来看,全新smart精灵2还会与蔚来firefly萤火虫、比亚迪海鸥、小鹏MONA M03等车型展开竞争,虽然可能用户群体不同,但同价位下难免形成竞争。(文:太平洋汽车 吴启星)

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