23.98万起上市！智己LS8 NEO真实产品力拆解

汽车说刊讯｜11月5日，智己LS8 NEO正式上市，作为智己“NEXT·2028”战略落地的首款大五座旗舰纯电SUV，新车上市权益价23.98万元起。

依托上汽、宁德时代两大头部企业的技术与供应链加持，这款定位于家庭旗舰的车型，打出了“全系旗舰配置”的产品标签。

在竞争白热化的25万级纯电SUV市场，智己LS8 NEO不走差异化小众路线，直接对标主流家用高端纯电市场，它的真实产品力究竟成色如何？我们客观深度拆解。

从产品核心硬件来看，智己LS8 NEO最大的亮点，是打破了同级车型“高低配差异化割韭菜”的行业常态，将三大核心旗舰科技实现全系标配，这也是其最核心的市场竞争力。

三电系统是纯电车的核心基础，新车搭载全新NEO三电架构，全系标配宁德时代定制电池，提供93kWh和103kWh两种容量版本，电池达到PPB级航空级可靠性，在安全性和耐用性上具备大厂背书。

动力端搭载上汽自研NEO飓风电机，动力参数可媲美3.0T燃油发动机，满足家用、超车、高速巡航等全场景动力需求。

同时，该车配备全域800V高压平台，15分钟快充可补充529km续航，兼容市面绝大多数公共充电桩，解决了用户的补能焦虑。能耗和耐寒表现也偏向家用实用性，CLTC百公里电耗15.2kWh，用车成本低廉，且-20℃极寒环境电量保持率95%，有效改善了纯电车冬季续航缩水的通病。

整体来看，这套三电系统兼顾了动力、节能、快充和低温稳定性，适配国内绝大多数地区家庭用户的用车场景。

底盘层面，是智己LS8 NEO的核心差异化优势。目前25万级纯电SUV中，它是唯一全系标配全线控灵蜥底盘的车型。

车型采用航空级安全冗余设计，搭配IM SynVector全域矢量扭矩协同控制，20毫秒极速响应，能够在突发路况下辅助避险，相比传统底盘，主动安全防护能力有明显提升。

在实际驾乘体验上，双向24°后轮转向让这台中大型SUV拥有4.85米的超小转弯半径，掉头、窄路通行灵活性不输紧凑型SUV。

同时，三档可调转向比的设计，兼顾了城市代步的轻盈和高速行驶的稳定，对于家用用户来说，大幅降低了大车的驾驶门槛，无论是新手司机还是女性车主，都可以轻松驾驭。

智能驾驶与智能座舱方面，智己采取了行业主流的高阶赋能方案。依托Momenta L4级模型能力赋能L2级辅助驾驶，搭配阿里千问大模型打造的IM Claw龙虾智能体，支持模糊语音指令和多任务连续操作。

这套智能系统的优势在于实用性更强，摆脱了传统车机单一指令的局限，更贴合当下用户对车载AI智能化、场景化的使用需求。

不过客观来说，目前同级主流车型均已搭载大模型车机和高阶辅助驾驶，这套智能系统属于第一梯队水平，但并无绝对的独家碾压优势。

座舱舒适性，是智己LS8 NEO主打的家庭旗舰核心卖点。整车主打“全员VIP”体验，摒弃了传统SUV“主驾最优、后排凑活”的设计思路。主驾4D机械按摩座椅、副驾头等舱娱乐座椅、带天然乳胶材质的二排座椅、132°超大角度电动沙发椅，覆盖前后排乘坐舒适体验。

其中，车规级天然乳胶座椅、全车多点位按摩配置，在同价位车型中确实较为少见。

空间灵活性是该车的加分项，除了常规大五座布局，还支持六座、大四座模式切换，可兼顾家庭多人出行、商务接待、单人代步等多元场景。

配置层面，B&O音响、12.3L智能冷暖冰箱等四十万级豪车配置全系标配，硬件堆料诚意充足。储物和装载能力也贴合家用需求，前备箱、大容量后备箱加全车38处储物空间，实用性拉满。

定价和购车权益上，23.98万元的起售价卡在25万级主流核心区间。横向对比同级竞品，全系宁德时代电池+全线控底盘的双硬核组合，是其核心定价优势。以往该价位车型，大多需要中高配才能拿到高阶底盘、大容量电池、豪华座舱配置，而智己LS8 NEO实现了入门即满配，没有核心配置阉割。

购车权益方面，首任车主电池终身质保、AI智能体终身免费、高阶辅助驾驶多年免费使用权，老车主增换购额外优惠，整套权益体系完善，有效降低了用户的购车和养车顾虑。

当然，客观来看，这款车也面临不小的市场压力。目前25万级纯电SUV市场内卷严重，国产主流车型迭代速度快、竞品众多，智己LS8 NEO硬件堆料充足，但品牌终端认知度相比老牌主流车型仍有差距，后续能否突围，最终还要看终端优惠、用户口碑和实际市场保值率表现。

新车点评：

智己LS8 NEO是一款硬件无短板、家用属性拉满的旗舰纯电SUV，全系标配全线控底盘、宁德时代电池和豪华座舱配置，打破了同级配置分层的行业套路，实用性、安全性、舒适性均达到同级上游水平。虽智能表现无绝对碾压优势、品牌认可度有待提升，但23.98万的定价性价比突出，精准拿捏了追求全能、省心家用的消费群体。