广汽丰田三个月召回超16万辆铂智 前9月销量降6%产能利用率70%

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长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

铂智是广汽丰田旗下的新能源品牌，上市已有约三年时间，近三个月已有两次召回。

11月4日，国家市场监督管理总局公告显示，广汽丰田计划召回铂智3X和铂智7合计约12.13万辆。而7月底，广汽丰田计划召回3.96万辆铂智7。

综合来看，在约3个月时间里，广汽丰田两次召回铂智车型合计超过16万辆。

近日，广汽集团发布的产销快报显示，广汽丰田9月销量为5.48万辆，同比下降28.37%；前9月销量为51万辆，同比下降6.11%。

长江商报记者发现，广汽丰田设计产能为100万辆，2026年前9月，公司产能利用率下降至约70%。公司如果不改变当前销量持续下滑的状态，全年或有30万辆产能处于闲置状态。

计划召回铂智车型12.13万辆

11月4日，国家市场监督管理总局发布的公告显示，日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

公告显示，广汽丰田此次召回的铂智车型包括三个生产批次。

其一是，自即日起，广汽丰田召回2025年2月27日至2026年3月26日期间生产的部分铂智3X车辆，共计10.02万辆。

广汽丰田介绍，本次召回范围内的车辆，由于固定前悬架平衡杆拉杆的螺母设计考虑不充分，可能出现轴力不足情况。若继续使用车辆，螺母可能松动并产生异响。极端情况下，螺母可能脱出，影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。

同时，广汽丰田表示，公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的平衡杆拉杆螺母，以消除安全隐患。

其二是，自即日起，广汽丰田召回2025年10月28日至2026年8月3日期间生产的部分铂智7车辆，共计1.81万辆。

广汽丰田介绍，本次召回范围内的车辆，由于舒适停车功能的软件控制程序考虑不充分，开启该功能后，车辆低速行驶在特定条件下，制动力输出可能受限，导致制动距离变长，增加车辆碰撞风险，存在安全隐患。

同时，广汽丰田表示，公司将为召回范围内的车辆免费升级舒适停车功能的软件控制程序，以消除安全隐患。

其三是，自即日起，广汽丰田召回2026年3月10日至2026年5月15日期间生产的部分铂智7车辆，共计2955辆。

广汽丰田介绍，本次召回范围内的车辆，由于前部识别摄像机的软件控制程序考虑不充分，车辆在前部识别摄像机远程升级（OTA）过程中可能存在异常。车辆激活集成式巡航辅助功能后，可能引发方向盘非预期转动，存在安全隐患。

同时，广汽丰田表示，公司将为召回范围内的车辆免费升级前部识别摄像机的软件控制程序，以消除安全隐患。

综合来看，广汽丰田此次一次性召回铂智车型合计约12.13万辆。

铂智7已召回3.96万辆

铂智是广汽丰田旗下的新能源品牌，于2023年11月17日在广州车展推出，至今已有约三年时间。

广汽丰田纯电新旗舰轿车铂智7于2026年3月29日上市，至今约有7个月时间。

此次召回中的铂智7，并非首次“回炉”。

7月31日，国家市场监督管理总局发布的公告显示，广汽丰田召回2025年10月28日至2026年6月15日期间生产的部分铂智7纯电动汽车，共计1.53万辆。

广汽丰田介绍，本次召回范围内的车辆，由于智能蓝牙模块的软件控制程序考虑不充分，在特定条件下，可能向车辆控制模块发送异常指令，造成车辆在行驶中自动从D档跳入N档，导致动力输出中断，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

广汽丰田还计划召回2025年10月28日至2026年7月10日期间生产的部分铂智7纯电动汽车，共计2.43万辆。

广汽丰田介绍，本次召回范围内的车辆，由于热管理控制器的软件控制策略不完善，车辆上电后，空调压缩机及水加热器可能停止工作。极端情况下，车辆除霜除雾性能下降，影响驾驶员视野，存在安全隐患。

同时，广汽丰田介绍，公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级热管理控制器软件，用户无需到店即可完成程序升级；对于未能通过OTA技术实施召回的车辆，将通过广汽丰田经销商邀约顾客到店升级热管理控制器软件，以消除安全隐患。

因此，广汽丰田此次合计召回3.96万辆铂智7。

这也表示，在约3个月时间里，广汽丰田两次召回铂智车型合计超过16万辆。

广汽丰田销量连降4月

作为全球最大的汽车制造商，丰田汽车销量已连续6年冠绝全球。

然而，2026年9月，丰田汽车全球销量为86.01万辆，同比下降2.2%，连续第三个月下滑。前9月，公司累计全球销量为751.59万辆，同比下降3.4%。

在中国市场，丰田汽车9月销量为12.77万辆，同比下降19.7%；前9月累计销量为105万辆，同比下降18.9%。

丰田汽车在声明中表示，中国市场整体需求疲软，汽油车与混合动力车市场受到影响。

目前，丰田通过广汽丰田和一汽丰田两家合资企业在中国销售bZ3、bZ3X、bZ5和bZ7等纯电动车型。

近日，广汽集团发布的产销快报显示，广汽丰田9月销量为5.48万辆，同比下降28.37%；前9月销量为51万辆，同比下降6.11%。

长江商报记者发现，自2026年6月开始，广汽丰田销量已连续4个月下滑。而5月份，公司销量为6.22万辆，与上年持平。

广汽集团2025年年报显示，广汽丰田设计产能为100万辆，2025年产能为75.63万辆，产能利用率约为76%。

2026年前9月，广汽丰田产量为52.49万辆，同比下降4.66%。

由此计算，广汽丰田前9月产能利用率下降至约70%。公司如果不改变当前销量持续下滑的状态，全年或有30万辆产能处于闲置。