天津
外交部已官宣，将派出三组特使、特代，分赴中东、非洲之角共七个国家，针对持续紧张的地区局势开展斡旋，正如毛宁所说，核心是劝和促谈、缓局降温。
这三路人马分得清清楚楚。一路是中国政府中东问题特使翟隽，11月上中旬跑伊朗、阿曼、沙特3个国家；一路是中国政府非洲事务特别代表刘显法，同一时间段跑埃塞俄比亚、吉布提、埃及3个国家；还有一路是外交部非洲之角事务特使胡长春，11月上旬就到厄立特里亚。
3条线同时铺开，7个国家像穿珍珠一样串在一条航线上，西边挨着波斯湾口，东边连着红海南口，中间隔着整个阿拉伯半岛。
这个时点选得不是没有缘由的。往回看半个月，波斯湾那边的弦越绷越紧。美国在中东的军事力量一直在加码，放话出来要重新评估对伊朗的军事选项；伊朗这边也不软，霍尔木兹海峡上1艘违规油轮触雷起火，海峡对面的伊朗革命卫队又宣布击落了1架美军MQ-1无人机。
美国国会那边也吵翻了天，参议院民主党领袖11月4日公开说这场仗必须结束，连一些共和党人都跟着倒戈。
以色列那边更是急，据美媒报道，内塔尼亚胡在电话里直接催着特朗普等中期选举一结束就动手，特朗普却想先谈谈。一个想打，一个想拖，中间夹着的波斯湾和红海，就成了随时可能炸的火药桶。
再往南看，非洲之角那边也没消停。10月1日，埃塞俄比亚突然宣布关闭驻厄立特里亚的大使馆，把10名厄特外交官48小时内轰走；厄立特里亚当天就翻脸，宣布跟埃塞切断全部外交关系。
这两个国家打打闹闹30多年，2018年好不容易握手言和，现在又回到了原点。
更要命的是，厄立特里亚这个国家不大，却死死卡在红海南口的曼德海峡边上，这条水道是红海进亚丁湾的唯一出口，全世界跑欧洲方向的商船十有八九要打这儿过。
美国9月18日刚宣布解除对厄特的制裁，转头埃塞和厄特就断了交，这地方现在成了大国博弈和地区旧仇搅在一起的一锅粥。
中国这个时候把3位特使同时撒出去，外人看着热闹，其实账算得很明白。中国每年进口的原油里，一大半要从霍尔木兹海峡过；中国跑欧洲、跑非洲的商船，十有八九要走红海、穿曼德海峡。
这两条水道只要堵上哪怕1个星期，国际油价就得往上窜，运费就得跟着涨，最后这些成本一分不少地转嫁到国内加油站的油枪上、超市进口商品的价签上、工厂流水线的原材料账单上。
特使坐的是民航飞机，跑的是外交部的例行公事，可他们鞋底带出去的那点风声，压下去的是海峡上的浪，托住的是国内老百姓油箱里的油钱和菜篮子里的物价。
这种出门斡旋的路子，跟最近这些年国际上流行的做法很不一样。隔壁大国处理不顺眼的国家，第一反应是派航母、增兵、放制裁、签军售合同，拳头先亮出来，谈判桌上再谈条件。
中国这次出门，3个人没带一兵一卒，没带一张账单，带的是跟伊朗、跟沙特、跟埃塞、跟厄特都谈得来的那层老关系。
沙特和伊朗2023年在北京恢复外交关系那笔旧账，到现在还是中东和平桌面上最拿得出手的一份成绩单。
这一次翟隽走伊朗、阿曼、沙特，正是沿着当年那条调解线接着往下走；刘显法和胡长春去非洲，则是把中国人在非洲攒了几十年的情分，用到了劝架这个节骨眼上。
外交斡旋这活儿，看着慢、看着软，没有导弹升空那种直播画面带劲，可真要把一个随时要炸的火药桶往后拽半步，靠的不是谁嗓门大，是谁说话两边都愿意听。
伊朗信中国不偏袒，沙特信中国不挑事，埃塞和厄特信中国不插手内政，这份信任是一年一年跑出来、一件事一件事攒下来的。
这3位特使接下来大半个月要在7个国家之间来回飞，见的都是外长、总统、国家安全顾问级别，谈的都是怎么先停手、怎么再坐下来说。
谈成一条共识，就少一次误判；少一次误判，海峡上就多1星期平安日子；海峡上多1星期平安日子，国内加油站就少跳1次价牌。
世界走到今天，打仗的理由从来都不缺，缺的是肯坐下来把话说开的人。中国这次一口气派3路人马出去，图的不是在谁的地盘上插一面旗，图的是让波斯湾的浪平一点，让红海的风小一点，让跑在这条道上的中国船、外国船都能顺顺当当地过去。
这道理说到底也简单：天下太平，做生意才能赚钱；航道畅通，老百姓的日子才能松快。3位特使肩上扛的，从来不是什么大国面子，是这条航线上千千万万普通人家的柴米油盐。
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