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聊到兰博基尼Gallardo（参数丨图片），多少人的Dream Car就是从它开始的。比Murciélago亲民，那台高转自吸V10一响，鸡皮疙瘩直接起来。距离它首次亮相已经二十多年了，现在，有人把它重新做了一遍。
操刀的是CAVËN Atelier，作品叫HOMMAGE 26。最狠的地方在于，设计师是Fabrizio Giugiaro——就是当年Gallardo的设计师本人。这个“设计师系列”的玩法，就是让传奇设计师重新演绎自己的经典作品。自己改自己二十多年前的作业，这事儿本身就挺有意思。
Giugiaro说，车头基本就是他1998年最初的设计，但车尾完全不一样了，是新旧元素的融合。原版Gallardo上几乎没剩什么，只有车顶、侧车窗、前挡风玻璃、外后视镜和底座保留了下来，其余全是全新打造的，包括碳纤维车身。
有几个细节挺新鲜：下翻式大灯，注意是往下翻的；主动式空气动力学扰流板；还有一扇可以电动开启的后窗，专门用来展示发动机。保留整体轮廓的同时，给你加点没见过的东西。
机械部分，还是那台5.0升V10，但经过Italtecnica调校，红线拉到8500转/分，依然是手动挡。GT版540马力，Performance版560马力。双模式悬架、更大的刹车卡钳、20英寸轮毂，配置给得挺完整。
全球限量25台，基于第一代Gallardo打造。起售价90万欧元，约合100万美元，还不含基础车和选装。贵是真贵，但买它的人会优先获得“设计师系列”后续项目的购买资格。说白了，买的不只是车，是一张进入圈子的门票。
一台被原设计师亲手重做的Gallardo，你觉得这是致敬经典，还是消费情怀？评论区聊。
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