广东
家里人多，买车时就容易遇到一个问题：五座偶尔坐不下，六座又差了一个位置。
现在，领克900家族要增加一款七座车型了。
11月6日，领克汽车宣布，领克900L将于11月10日迎来全球首秀。新车定位大型插混SUV，基于SPA Evo大型电混专属架构打造，此前已经完成工信部申报。
目前领克900提供五座和六座车型，而900L申报的座位数为七座。对于有多人出行需求的家庭来说，这也是新车最值得关注的变化之一。
不过，七个座位怎么安排、第三排坐垫有多长、坐满人后后备厢还剩多少空间，这些问题暂时还要等首秀时进一步揭晓。单看车身尺寸，还不能判断第三排的实际乘坐感受。
先看大家关心的大小。
领克900L长宽高分别为5280毫米、1999毫米、1810毫米，轴距3170毫米。与领克900相比，新车车长增加40毫米，轴距增加10毫米。
需要说明的是，关于车高变化，不同媒体的对比口径有差异，有的称增加10毫米，有的称保持不变。具体还要看拿来对比的是领克900哪一款车型。
从数字上看，900L加长的幅度并不算大。小编觉得，买这款车时，与其只盯着车长增加了多少，不如到店重点体验第二排和第三排：成年人坐进去后，腿部空间够不够，上下车方不方便，满载时行李又该怎么放。
毕竟，七座车多出来的一个位置能不能经常用，才是家庭用户需要弄清楚的事。
外观方面，领克900L也做了调整。
新车换装一体式前灯组，保留了领克家族标志性的门形日间行车灯轮廓，内部集成双透镜大灯。官方将新前脸命名为“旭日升辉”，车身设计语言称为“曜光之镜”。
车身侧面依然能看到黑色轮眉、悬浮式车顶等设计，公布的车型还配有21英寸密辐式轮圈。领克此次展示了酒红色车身，并为这一颜色开启征名。
车尾使用贯穿式尾灯，中央带有可发光的“LYNK & CO”品牌标识。车顶前部还能看到激光雷达，但具体辅助驾驶功能、对应车型和配置，目前仍需等待官方公布。
动力上，领克900L搭载2.0T插电式混合动力系统。根据申报信息，发动机最大功率为160千瓦，车辆最高车速为225公里/小时。
电池方面，已有报道显示，新车提供约55.1千瓦时和70千瓦时两种三元锂电池，WLTC工况纯电续航分别为245公里和320公里。也有媒体报道，对应的CLTC纯电续航分别为320公里和430公里。两种测试工况不同，看数据时要留意标注。
对于家里有充电条件的用户，大电池意味着日常通勤有更多纯电行驶的可能；遇到长途出行，也可以使用插混系统。不过，实际能跑多远，还会受到车速、气温、载重和空调使用情况等因素影响。
另外，有报道提到新车具备2吨拖挂资质。如果平时有拖挂房车或其他装备的打算，后续可以关注官方公布的具体车型配置和使用要求。
至于价格，领克900L截至11月6日还没有公布售价。作为参考，领克900此前公布的官方指导价为30.99万至41.69万元，这只能作为同家族车型的参考，不能当作900L的定价。
从目前的信息看，领克900L的变化主要集中在七座布局、新前脸和动力电池等方面。接下来，除了价格，小编更想知道第三排空间和满载储物表现：一家人出门，座位够坐只是第一步，行李能不能一起装下，同样影响使用体验。
那么，大家觉得领克900L这款七座SUV怎么样？如果考虑家庭出行，你更看重第三排空间，还是纯电续航呢？（文/高科技爱好者 Leo）
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