美媒曾公开全球最差的七艘航母：辽宁舰上榜，福建舰和山东舰呢？

2025年11月5日，福建舰入列授旗仪式在海南三亚某军港举行，中国海军就此拥有了三艘现役航空母舰。

到2026年11月，福建舰已经入列满一年，辽宁舰、山东舰、福建舰同在人民海军序列中执行各自的任务。

这时候再翻出美国媒体几年前给中国航母打的分，难免觉得那份结论落后于现实。

2018年，美国商业内幕网站从全球现役的42艘航母里挑出七艘，起了个名头叫“全球最差的七艘航母”，辽宁舰被列在其中。

同一份名单上，还能看到俄罗斯的库兹涅佐夫号和泰国的查克里·纳吕贝特号。

不少读者会追问，福建舰和山东舰当时为什么没有上榜？

答案并不复杂，那份名单出炉的时候，山东舰还没有交付海军，福建舰连下水都还没到时候。

美媒挑辽宁舰的毛病，主要落在动力和起飞方式上。

在他们看来，常规蒸汽动力出海准备耗时，滑跃甲板又限制了舰载机的起飞重量，再加上辽宁舰和库兹涅佐夫号同出一个设计源头，两艘船就常被放在一起数落。

这套打分办法只盯着单项参数，却没去问这艘船在中国海军里到底承担什么任务。

辽宁舰的定位，中国官方很早就讲得很明白。

2011年7月27日，国防部新闻发言人介绍，中方正在利用一艘废旧航母平台进行改造，用于科研试验和训练。

2012年9月25日辽宁舰在大连交付海军时，舷号定为16，美国《纽约时报》当天的报道也提到，这个舷号意味着它主要承担训练任务。

同一篇报道还引述美国一些专家的看法，说中国建航母是在浪费钱。

可是对一支从没碰过航母的海军来说，训练本身就是最要紧的事。

2012年11月25日，新华社发布消息，歼-15舰载战斗机在辽宁舰上成功完成着舰和起飞，中国第一次掌握了固定翼舰载机在航母上起降的本领。

甲板上的调度规程、飞行员的培养方法、舰和机之间怎么配合，都是从这一次起降往后一点点摸索出来的。

2013年11月26日，辽宁舰在沈阳舰、石家庄舰两艘驱逐舰和烟台舰、潍坊舰两艘护卫舰伴随下驶离青岛，前往南海开展科研试验和训练，这是中国航母第一次以编队形式出远海。

2016年12月25日，辽宁舰编队经宫古海峡进入西太平洋，中国航母编队第一次走出第一岛链开展远海训练。

2017年7月7日，辽宁舰编队抵达香港，开始为期五天的访问，香港市民第一次有机会登上国家的航母参观。

2018年4月12日，辽宁舰又出现在南海海域的海上阅兵中。

把这几个时间点排在一起就能发现，商业内幕网站给辽宁舰打“差评”的2018年，这艘航母早已从近海练到了大洋。

话说回来，同一张名单上的另外几艘航母，境况就完全两样了。

查克里·纳吕贝特号是一艘轻型航母，长期缺少可用的固定翼舰载机，大多数时间停在港内，难得出一趟远门。

库兹涅佐夫号进厂大修后麻烦不断，2018年10月30日承载它的浮船坞沉没，起重机砸穿了甲板，2019年12月12日舰上又起了火，工期一拖再拖。

辽宁舰在同一段时间里保持着高强度的出海节奏，和这些长年趴窝的船摆在一张榜上，本身就不太对等。

中国第二艘航母山东舰，是在辽宁舰经验基础上自主研制的。

2017年4月26日，山东舰在大连造船厂下水，2019年12月17日在海南三亚交付海军，舷号17。

海军方面介绍，这艘航母重点解决了总体设计、船体建造、主动力装备国产化研制等问题，综合作战效能和综合保障水平都有提高。

乍一看，山东舰和辽宁舰长得像一对孪生兄弟。

细看就会发现，它的舰岛缩小了，腾出来的甲板面积和重新规划的机库，让歼-15的搭载数量比辽宁舰更多。

有意思的是，山东舰入列那几天，美国舆论同样分成了两种声音。

一些说法把它贬为“漂在海上的纸老虎”，认为中国航母永远追不上美国。

《纽约时报》等媒体却也承认，山东舰入列让中国海军在西太平洋成了仅次于美国海军的海上力量。

后来的事实，比哪一种评论都来得具体。

2023年4月，东部战区组织“联合利剑”演习，山东舰航母编队在台岛周边海空域参与战备警巡。

2025年4月初，东部战区组织“海峡雷霆-2025A”演习，山东舰编队又一次参演。

2025年6月10日，海军新闻发言人发布消息，辽宁舰、山东舰编队正在西太平洋等海域开展远海防卫作战等训练，中国两艘航母同时出现在西太平洋。

2025年7月3日，山东舰编队抵达香港访问，这也是继辽宁舰之后第二艘到访香港的中国航母。

从交付那天起，山东舰几乎没在港里闲着，一次次出海把训练课目往实战方向推。

山东舰补上的是数量和能力，福建舰改变的则是航母的技术路线。

2022年6月17日，福建舰在上海江南造船厂下水，舷号18。

它是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航母，采用平直通长飞行甲板，配有电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。

当年美媒反复挑剔的滑跃甲板，在福建舰上已经换成了平直甲板，舰载机的起飞重量不再受那道曲线的限制。

2024年5月1日，福建舰从上海出发，开始首次航行试验，此后又多次出海，按计划完成了一系列试验项目。

2025年9月12日，国防部证实，福建舰通过台湾海峡，前往南海有关海域开展科研试验和训练。

2025年9月22日，海军发布消息，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已在福建舰上完成弹射起飞和着舰训练。

能把重型战斗机、隐身战斗机和固定翼预警机都弹上天，说明福建舰的电磁弹射系统已经经受住了真机检验。

空警-600的分量尤其重，有了固定翼预警机，航母编队的预警探测范围能大幅向外延伸，整个编队看得更远，反应也更快。

随后就是2025年11月5日的入列仪式，中国海军正式进入三航母时代。

再回到标题里的问题，福建舰和山东舰没进那份“最差”名单，是因为2018年它们根本还没服役。

等它们陆续入列以后，美国媒体谈中国航母的口气也跟着变了。

2022年，美国网站19FortyFive发布世界十大航母排名，福建舰、山东舰、辽宁舰分列第三、第五、第七位，法国的核动力航母戴高乐号排在末尾。

短短四年，同样是美国媒体，对辽宁舰的评价已经从“最差”挪到了中游。

放到今天看，三艘航母在海军里的分工越来越清楚。

辽宁舰仍然承担训练和培养人才的任务，同时也能参加远海编队行动。

山东舰常态化执行远海训练和战备任务，出海的频率一直很高。

福建舰凭借电磁弹射和新一代舰载机，给航母编队带来了更远的预警和更强的打击能力。

三艘船可以轮换出海，有的维护保养，有的组织训练，有的执行任务，海上始终有中国航母的身影。

从2012年9月25日辽宁舰交付，到2025年11月5日福建舰入列，前后用了13年。

这13年里，中国航母先后走过改造续建、自主研制、自主设计弹射型航母三个阶段，每一步都踩在前一步的经验上。

辽宁舰当年被美媒列进全球最差七艘航母，可正是它带出的飞行员、摸出的规程，给山东舰和福建舰铺好了路。

从歼-15在辽宁舰上第一次着舰，到歼-35和空警-600在福建舰上完成弹射，这条航迹本身已经回答了那份榜单。

1. 解放军报，《百年梦正圆 阔步向深蓝：讲述大连造船厂建造航母的奋斗岁月》，中华人民共和国国防部网站，2022年8月12日。

2. 参考消息，《十年前外媒关于中国航母发展的“预言”，惨遭打脸！》，新华网，2022年6月22日。