广东
11月6日，距离尊界V800“刹车踏板支架断裂”舆情风波爆发一个月，鸿蒙智行尊界汽车官方微博重新发布了该车型的宣传内容。
这是该账号自10月15日因风波进入“静默期”以来，第二次恢复更新。此前在10月26日，尊界曾发布S800典藏大观车型的图文以试探市场反应，但刻意绕开了处于舆论中心的V800。
目前，工信部等三部门成立的联合调查组核查结论尚未对外公布。
此次风波始于10月8日。汽车垂直平台懂车帝发布实测视频称，三台全新尊界V800在封闭场地进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架在第2至第4次全力制动时相继断裂，断裂位置与断口形态几乎一致。视频迅速登上热搜榜首，引发市场广泛关注。
当晚，尊界汽车发布情况说明，称制动系统按高于国家及行业标准完成开发与验证，实际使用场景中未发生同类故障，但承诺将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。
随着事件发酵，尊界汽车于10月13日公布正式调查结果与召回方案。经第三方检测机构与联合工作组溯源确认，问题源于一级供应商某汽车零部件厂商的压铸工艺缺陷，导致涉事批次支架存在内部气孔隐患。此次召回涉及2026年9月1日至9月28日生产的3217辆尊界V800，官方将为车主免费更换加固型支架，提供整车制动系统终身质保及两次基础保养补偿，并向全体车主公开致歉。
召回公告发布当日，尊界汽车官方微博随即暂停所有产品营销类内容更新，进入为期一个月的“静默期”。
10月15日，工信部、中央网信办、市场监管总局宣布成立联合调查组开展核查。尊界汽车当晚声明完全服从并全力配合调查，华为常务董事余承东转发该声明并表示“正义可能会迟到，但永远不会缺席”。
事件对资本市场造成明显冲击。10月8日至9日，江淮汽车盘中跌停，两个交易日市值蒸发超百亿元；10月16日调查组消息公布后该股又涨停，七个交易日内走出急跌急涨行情。截至10月30日披露的三季报显示，江淮汽车前三季度归母净利润仍亏损11.41亿元。
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