山西
一、项目总体定位
主管单位为吕梁市住建局、吕梁市交通运输局，属于吕梁市中心城区快速路网体系7条规划快速路之一，是离柳中方城镇组群一体化的重点城际通道，纳入吕梁市中心城区国土空间详细规划（2024—2035年）。项目定位为离石主城向南直达中阳县城的城市快速通道，分流现有G209国道离石至中阳段的车流，缓解国道沿线村镇拥堵，缩短离石、中阳通勤时间，串联吕梁经开区、中阳产业园区，支撑离石中阳同城化发展，和离柳快速路、文丰快速路共同搭建吕梁主城向外辐射的快速骨架 。项目现阶段属于规划储备项目，尚未批复可研、未启动招标。
二、区位与路线走向
路线起点位于离石区刘家湾芙蓉立交，衔接市区文丰快速路、城市内环快速系统，路线向南沿南川河谷走廊布设，顺南川河走向南下，途经离石区交口街道、信义镇南部区域，穿越低山丘陵地带，避让沿线集中居民区、采空区，终点接入中阳县城规划城区路网，对接中阳城区主干道。全线地处吕梁山脉东部南川河谷地带，走线兼顾河谷地形条件，避开连片基本农田与生态管控红线，和现状G209国道形成并行的快慢分离通道。
三、规划技术标准
规划按城市快速路标准控制，设计速度80公里每小时，主线采用双向四车道，预留远期双向六车道拓宽条件，红线宽度按36米控制，沥青混凝土路面，桥涵荷载等级公路-Ⅰ级。全线规划设置互通立交3处，分别为起点芙蓉枢纽立交、中途一般互通、终点衔接中阳城区的落地互通；配套设置慢行辅道、港湾式公交站台。沿线河谷沟谷密集，桥隧占比偏高，同步配套雨水、污水、给水、电力通信综合管廊，同步实施交通监控、标志标线、安防设施，落实海绵城市设计要求。
四、主要建设内容
路基工程，河谷路段路基开挖填筑、边坡支护、地质灾害治理、截排水系统，做好采空区专项处置；
桥隧工程，跨南川河桥梁、山谷大桥、短隧道、互通匝道桥，河谷段重点做好防洪防护；
互通节点工程，芙蓉枢纽立交、沿线互通匝道、交通信号与渠化工程；
市政配套工程，综合管线、照明、监控、交安设施；
景观生态工程，河道沿线生态绿化、边坡复绿、降噪林带；
征地拆迁工程，沿线房屋征拆、管线、电力杆线迁改。
五、投资与资金来源
目前暂无可研批复的正式概算金额，属于前期规划研究阶段。资金筹措方向为市级财政统筹，积极申报城市基础设施专项债券，同步研究市场化投融资模式。
六、规划管控要点
项目地处南川河谷，地质条件复杂，存在采空区、滑坡隐患，地质勘察和专项治理是刚性前置条件；紧邻南川河，防洪、水保、河道管控要求严格，跨河桥梁方案需要水利部门审批；线路沿线分布村庄，做好噪声、扬尘管控，设置隔离绿化带；起点芙蓉立交是市区快速内环转换节点，标高、匝道方案要和文丰快速路统一衔接；线位、车道规模、互通布局在可研阶段仍存在优化调整空间，规划方案仅为控规层面线位控制。
七、实施时序（截至2026年11月7日）
项目仅纳入吕梁市中心城区快速路网规划，属于远期储备项目，暂未开展可研编制、立项审批，暂无确定开工、完工时间。后续推进节点以吕梁市发改、住建、交通部门发布立项、招标公告为准 。
八、工程价值
通道落地后，离石至中阳新增一条独立快速通道，和G209国道客货分流，大幅缓解南川河谷国道拥堵；推动离石、中阳同城化，支撑中阳煤炭深加工、新材料产业对外运输，完善吕梁“离柳中方”城镇组团路网布局，补齐吕梁主城向南城际快速通道短板。
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