铁道兵撤编，陈再道问，战时怎么办？上级：那时铁道部都是铁道兵

前言

1984年1月1日，铁道兵机关、部队、院校集体转业，退出中国人民解放军建制序列。国务院、中央军委《关于铁道兵并入铁道部的决定》在这一天生效，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，各师分别改称铁道部各工程局。十七万指战员在这一天摘下领章帽徽，军人身份终止。

第一章 1984年1月1日，北京，领章从军装上摘下来

1982年4月9日，国务院、中央军委作出《关于铁道兵并入铁道部的决定》。同年12月6日，实施方案下达，把1984年1月1日定为生效日期。文件规定了交接步骤：铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，各师改为铁道部工程局，机关干部和专业技术骨干成建制转入铁道部系统。施工组织、技术档案、机械设备不做拆散，整体移交。同年9月，中央军委下达的精简整编方案，也把铁道兵与基建工程兵列入撤销序列。

1983年12月31日上午9时，铁道兵某机关广场军旗升起，团部和附近单位全体官兵列队站立。团政委宣读铁道兵集体转业的命令，开头一句“根据国务院和中央军委决定”念了两遍，还是没能念下去。

仪式结束时，团长让大家打起精神，穿着军装最后唱一次《铁道兵志在四方》。一千多名官兵开口唱“背上了那个行装，扛起那个枪”，刚唱出第一句就唱不下去了。此前，各师、团驻地的基层单位已逐级接到通知，官兵在驻地摘下领章帽徽，把军装仔细叠好收进背包。

1984年1月1日，北京，铁道兵指挥部的牌子换成铁道部工程指挥部，原铁道兵第一至第十师依次改为铁道部第十一至第二十工程局。改编当日，原铁道兵机关的档案、施工设备、财务账目向铁道部接收人员逐项清点移交。

第二章 1982年4月9日，北京，撤销建制的通知送到铁道兵机关

1982年4月9日，国务院、中央军委作出撤销铁道兵建制的决定，明确铁道兵并入铁道部、集体转业。这一方案由中央书记处讨论后报中央军委审定。方案里写明，铁道兵的施工力量集中在铁路基建，整体移交铁道部可以保留技术骨干和大型机械的完整建制；如果拆散分到各军区，员额并没有真正裁减。

决定送到铁道兵机关后，司令员陈再道召集铁道兵党委常委和各师主要负责人开会。陈再道让到会的人都发言，最后定了三条。

第一条，铁道兵党委常委一班人个人的安排，由党考虑，无条件服从组织，叫干叫退，都不讲二话。第二条，铁道兵的体制问题，只要中央和军委正式决定了，就坚决执行，同时要一如既往抓好稳定部队的工作，抓好施工任务的完成，特别是兖石线、引滦入津工程等国家重点项目，不能有丝毫放松。第三条，由司令员、政委集中常委一班人和铁道兵大多数人的意见，就铁道兵体制改革问题向邓主席做一次详细汇报。

随后陈再道和常委一班人向邓主席作了详细汇报。汇报中谈了铁道兵撤销后战时铁路保障怎么办、在建铁路项目怎么接续的问题。

当陈再道问裁撤铁道兵，以后打仗怎么办？邓主席回答说:那时铁道部都是铁道兵。

第三章 1982年春夏，各施工片区，陈再道到师团传达裁撤决定

铁道兵部队分散在全国多条铁路线和水利工地，施工组织按师、团、营、连建制展开，部队驻地和作业面往往不在同一地点。传达裁撤决定不能靠一次会议完成，铁道兵领导分头到各施工片区，利用施工间隙召开干部座谈会和军人大会。

1982年春夏，陈再道到铁道兵驻河北、四川、青海等施工片区的师团，召开干部座谈会，听取各级干部对裁撤决定的反应。他对官兵说，铁道兵在战场上很重要，到了和平年代，已经完成了使命；部队撤销了，铁道部还在；转业了，使命还在。各师、团逐级召开军人大会，宣读中央军委决定，回答战士关于转业去向和家属安置的提问。

随军家属的就业、子女入学问题在裁撤期间更加突出，因为部队即将脱离军队系统，家属随军待遇面临中断。铁道兵机关把各部队上报的思想动态和安置需求汇总成书面材料，报送总政治部和国务院有关部门。

兖石铁路和引滦入津隧洞两处工点继续施工，师团指挥员传达决定后没有离开工地。

第四章 1948年至1953年，哈尔滨至北京，从铁道纵队到兵种

1982年的裁撤决定不是铁道兵第一次面临编制变动。这支部队的来历，要从1948年的哈尔滨讲起。

1948年7月，东北人民解放军铁道纵队在哈尔滨组建。东北铁路承担着大兵团作战的兵员和物资输送，护路与抢修必须跟随野战军行动。

铁道纵队按支队、大队编组，配属野战军后勤系统，抢修材料就地征集，钢轨和桥梁构件从被炸毁的旧线拆取。辽沈、平津战役期间，铁道纵队的支队跟随野战军推进，抢修被炸的桥梁和路基。

1950年11月，铁道兵三个师两个团两万余人入朝，执行铁路抢修。朝鲜北部的铁路线是志愿军前线补给的通道，铁道兵部队在美军轰炸之下随炸随修，抢修组织按师、团分段负责，桥梁团固定守住几座关键桥梁。抗美援朝期间，美军出动飞机五万八千九百六十七架次，投弹十九万枚。

1953年9月9日，中央军委决定组建铁道兵领导机关，铁道兵正式列入解放军兵种序列。1954年3月5日，铁道兵司令部在北京成立，王震任司令员兼政委。铁道兵领导机关设司令部、政治部、后勤部，下辖师、团、营、连，施工力量与作战编组合一。这一编制形式从1954年延续到1982年。

第五章 1952年2月至4月，朝鲜，百岭川大桥的76天

1951年8月起，美军在朝鲜战场实施“绞杀战”，集中轰炸铁路桥梁、隧道和车站。铁道兵的应对方式是分段负责、随炸随修，每个桥梁团固定负责几座关键桥梁，抢修材料预先分散储存在沿线山洞和路基旁，便桥构件事先在后方预制。百岭川大桥位于交通咽喉，一旦中断，前线弹药和粮食运输即告停顿。

1952年2月，铁一师第一桥梁团三营九连接到坚守百岭川大桥的命令，连队进入桥头阵地。从2月9日起，美军飞机对大桥实施轰炸，桥面被炸断，九连当夜组织抢修，恢复通车。

此后七十六天里，美军飞机对百岭川大桥轰炸二十六次，投弹七千多枚。桥墩被炸毁后，九连在轰炸间隙架设便桥，通车后再被炸，炸了再修。全连先后在轰炸和定时炸弹爆炸中伤亡九十九人，只有四十多人没有受过伤。剩余人员继续留在桥头执行抢修，铁路运输保持通行。

第六章 1982年至1983年，河北迁西至天津，隧洞里的最后一项工程

1983年9月11日，滦河水进入天津。铁八师官兵站在通水现场，领章还在军装上。这是他们在裁撤生效之前完成的最后一项工程。

时间回到1981年夏。在天津市领导办公室，铁八师师长刘敏、政委张景喜和副参谋长景春阳向天津市负责人立下军令状。刘敏说：“我们保证把滦河水引过来。”引滦入津工程从河北迁西大黑汀水库引水到天津，最艰难的一段是穿越燕山山脉的引水隧洞，铁八师担负其中九点六九公里的景忠山隧洞施工。

1982年，铁八师在燕山断层带开凿支洞，采用长隧短打的办法，除隧洞进出口之外又开凿十七个支洞，从三十六个工作面同时掘进。施工中塌方、渗水、残留雷管爆炸反复出现，部队按军事编制组织轮班。

二号洞一枚残留雷管爆炸，八连七班长吴铁林负伤被抬走，战友王辅英顶上，被塌落巨石砸伤，副班长李国英又顶上去。排长唐喜良双腿骨折住进医院，出院后没有痊愈就回到工地，被石头砸中头部牺牲，口袋里还装着一张准备返乡探亲的车票。

1983年3月28日，引水隧洞全线贯通，比国务院计划工期提前将近两年。隧洞施工期间，铁八师共有十七名官兵牺牲，一百零七人受伤致残。通水在先，裁撤在后，铁八师的番号到年底才取消。

第七章 1977年至1982年，北京及各地，司令员任上的调查与报告

引滦工地施工在继续，裁撤交接也在推进。在此之前几年，陈再道已经在铁道兵司令员岗位上做了大量调查。

1977年9月，陈再道到铁道兵司令部上任。那时的铁道兵刚经历特殊时期的冲击，干部政策遗留问题多，施工任务重。陈再道上任后用一年时间处理历史遗留的干部政策问题，随后在部队实行经济核算制度，让部队承担外围工程、自负盈亏。

1978年至1981年，陈再道到青藏线、南疆线等施工一线查看作业面和营区。铁道兵官兵用手工风钻和铁镐施工，一线官兵的手指甲变形，心脏肥大，长期重体力劳作留下终生损伤，下班后最大的要求是洗一个热水澡。

随军家属随丈夫辗转四方，就业和子女入学没有着落。陈再道从一线回来后，向国务院、中央军委写报告，反映铁道兵野外施工部队的洗澡、医疗和家属安置条件。

报告起草时，秘书张明鸣嫌字数多，把“希望能洗热水澡”这句话删掉了。陈再道看到删掉的文件后发了火，说应该把删话的人送到青藏高原去施工几个月，看看当兵的有多苦。中央军委随后出台文件，规定进洞人员每天能洗热水澡，洞外人员每周洗一次热水澡。

第八章 1983年底，北京，最后一次铁道兵会议与交接

1983年，铁道兵的交接按先机关、后部队的顺序推进。整体移交在这一年进入实际操作，铁道部工程指挥部接收铁道兵司令部的作战、工程、财务、物资部门，各师对口改为铁道部第十一至第二十工程局。施工资质、技术档案和设备台账随建制整体划转，在建铁路项目没有因交接中断。

1983年底，铁道兵在北京召开最后一次会议。陈再道在会上向与会的铁道兵干部讲，裁撤部队一事是国家长远发展的需要，并不是剥夺铁道兵穿军装的权力。

会后，各师按新番号转入铁道部工程局序列，师团主官相应改任工程局负责人。到1983年底，铁道兵部队基本完成军转工。1984年1月1日之前，交接清单经双方签字，铁道兵机关停止以军队名义对外行文。

铁道兵从1948年组建到1984年退出军队序列，存续三十五年多，有确切姓名的牺牲官兵八千三百一十四人，负伤五万九千二百三十四人。交接完成之后，陈再道离开铁道兵司令员的岗位，后来担任全国政协副主席。