辽宁
项目定位与场址
墨脱支线机场定位为民用运输支线机场，同时兼顾通用航空功能，是藏东南机场布局的重要一环，纳入林芝市“十五五”交通重点推进项目清单，由民航西藏区局牵头推进前期工作。推荐首选场址为仁青崩场址，处在墨脱县城东南侧山腰台地，直线距离县城约4公里，现有边防公路通达场区，公路里程约15公里，距离林芝米林机场直线约102公里。场址海拔区间1890米至2150米，是西藏规划里海拔偏低的运输机场，周边山高谷深，属于印度洋水汽通道，浓雾、降雨、低空湍流多发，气象、地质、生态约束条件十分严苛 。
飞行区技术标准
规划飞行区指标4C，跑道规划长度2800米，宽度50米，可适配ARJ21、A320、波音737、C919等主流窄体客机起降。同步配套平行滑行道、停机站坪、助航灯光、通信导航与气象保障设施。针对当地复杂气象条件，方案配套长期气象观测系统、精密进近导航设备、气象预警系统，提升复杂天气下的运行保障能力，降低大雾、低能见度带来的飞行风险。
主要建设内容
工程主体包含跑道、滑行道、停机坪、航站楼、航管楼、塔台、消防救援用房、航油配套设施。场外同步新建进场公路，打通机场对外地面联络通道。
场区地质灾害风险突出，配套专项边坡治理、泥石流、滑坡防护工程。场址临近雅鲁藏布大峡谷生态敏感区域，方案严格避让生态红线，同步编制水土保持、野生动植物保护、植被恢复专项方案，最大限度降低工程对原始森林生态的扰动。另外预留航空观光、航空护林等通航作业条件，拓展机场多元使用场景 。
项目当前阶段
项目目前处于选址、勘察论证阶段，尚未完成立项批复，暂未开工。2023年启动选址勘察及测量招标，民航部门多次到场开展场址踏勘，持续推进气象观测、地质勘探、空域协调、环评等一系列专项论证工作。林芝、墨脱两级政府在年度工作报告中持续推动项目前期，暂无明确开工、投运时间表 。
规划价值
墨脱对外出行长期依靠扎墨、派墨公路，雨季、冬季容易受塌方、雪崩影响通行。机场建成后，将形成一条稳定的航空备份通道，大幅提升边境地区伤病转运、应急抢险、物资投送能力。同时，打通藏东南秘境的空中门户，带动墨脱文旅产业发展，方便当地特色农林产品外运，完善西藏东南部民航网络，和林芝米林机场形成功能互补的格局。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
