孟加拉国对中国特事特办，142亿买20架歼-10C，首付20%赚大了

力太大，只能放弃，孟加拉国这次采购中国歼-10CE，就有点不一样了。

20架战斗机，总价约142亿元人民币，首付款只需要支付20%，剩下的钱分多年偿还，而且财政部还专门为这笔采购开了绿灯。

这里面最值得关注的，是孟加拉国为什么愿意为这笔军购特事特办，以及中国提供的采购条件究竟有多大吸引力。

毕竟，21亿美元不是小数目，能把这笔账安排明白，本身就是一门学问。

先说这次采购的进展，2026年11月6日，孟加拉国媒体《未来时光》披露，孟加拉国已经原则批准通过政府间合作模式，从中国采购20架歼-10CE多用途战斗机。

总理塔里克·拉赫曼已经同意相关安排，财政部也批准了融资方案和国家，担保按照目前公布的计划，飞机预计从2027年开始交付。

但这次情况特殊，卖方提出了信用保障要求，孟加拉国财政部最终同意破例，为这笔交易提供国家担保。

今后如果涉及类似的重要、敏感军购项目，相关部门必须提前与财政部门沟通融资方案，我认为，这恰恰说明双方都在认真对待这笔交易。

中国方面希望确保长期货款能够得到偿还，孟加拉国则需要控制财政风险，飞机可以分批交付，货款可以多年偿还，但欠下的钱终究要有明确的偿付责任。

国家担保就是把这层责任进一步明确下来，这也解释了为什么孟加拉国财政部要专门出面。

毕竟，20架战斗机不是普通商品，涉及的金额超过21亿美元，任何一个环节安排不妥，都可能给未来财政带来压力。

所以，这次特事特办，并不是简单地加快审批，而是连融资、担保和后续还款责任都提前作了安排。

再看大家最关心的价格。

这笔采购总金额约为21.316亿美元，折合人民币约142.2亿元，约合2650亿孟加拉塔卡，其中，20架战斗机及相关配套的本金为19.6亿美元，另外还有1.716亿美元的利息。

如果把总价平均分摊到20架飞机上，每架的综合成本约为1.066亿美元，也就是约1.06亿美元。

这就好比买一辆车，不能只算裸车价格，还得考虑后续保养、配件和使用成本，对于战斗机来说，人员培训和后勤保障的重要性甚至更高。

飞机交付之后，如果没有足够的维护能力和武器配套，再先进也很难充分发挥作用，相比之下，歼-10CE约1.06亿美元的综合成本确实有吸引力。

不过，两边合同的配套范围和融资条件并不完全相同，不能直接当成完全相同口径的裸机价格比较。

性能方面，歼-10CE是歼-10C的外贸型号，配备有源相控阵雷达，可以搭载霹雳-15E远程空空导弹和霹雳-10E近距格斗导弹，还能够通过数据链与其他作战平台协同。

2025年5月印巴空战之后，这款战机的国际关注度明显提高。

巴基斯坦方面宣称歼-10C在冲突中取得了战果，外界也广泛讨论所谓7：0的战绩，不过，具体战果及其归属仍存在争议。

孟加拉国政府顾问也曾公开表示，政府注意到了这场冲突中中国战机的表现，同时认为中国战斗机相较于欧洲同类产品具有价格优势。

我个人认为，孟加拉国这次采购真正看重的，是花出去的钱能不能形成完整战斗力，性能、价格、武器、培训和后勤保障，必须放在一起考虑。

单纯买到便宜飞机并不算成功，能够长期维持战斗力，才算真正划算。

这次合同最让人关注的，还有付款方式。

孟加拉国不需要一次性拿出142亿元人民币，而是采取分期支付的安排，签约阶段先支付3.919亿美元，相当于19.6亿美元本金的20%。

之后是2027年至2028年的两年宽限期，暂时不偿还本金，剩余15.68亿美元，从2029年开始，分六笔不等额年度付款，计划持续到2034年。

如果按照等额方式简单计算，每年大约需要支付2.61亿美元，实际金额仍以合同约定的六笔不等额付款为准。

利息总额为1.716亿美元，占本金约8.7%，按照不同的计息假设反推，隐含年化利率约为2.2%至3.7%，为什么我说孟加拉国这次赚大了？

因为它得到的不仅是相对有竞争力的装备价格，还有比较宽松的付款节奏，首付款只有20%，后面两年暂不偿还本金，等飞机逐步交付、形成战斗力之后，再进入长期还款阶段。

这其实很符合财政安排的现实逻辑。

还有一个问题值得注意：这笔采购并不是突然冒出来的，而是经历了孟加拉国政府更迭，最终仍然被延续下来。

2024年8月，哈西娜政府倒台，尤努斯领导的临时政府开始推动歼-10CE采购磋商。

2025年，相关讨论进一步推进，到了2026年2月大选之后，BNP组建新政府，塔里克·拉赫曼领导的新政府仍然延续了这项国防采购政策。

这说明孟加拉国对空军现代化的需求，并没有因为政府更迭而消失。

过去，孟加拉国空军的主力装备主要是歼-7，还有少量米格-29，现在采购20架歼-10CE，实际上是希望改变原有装备结构，提高领空防御能力，并加强海上方向的安全保障。

这也是《2030部队目标》中的重要内容，从这个角度看，采购歼-10CE并不是单纯为了追赶某个国家，而是孟加拉国确实需要更新自己的空军装备。

再看海外市场，巴基斯坦是歼-10CE首个海外用户，乌兹别克斯坦此前签订了24架采购合同，并于2026年8月接收首批6架。

如今孟加拉国又推进20架采购，意味着这款战机的海外市场继续扩大，至于印尼、阿塞拜疆和阿尔及利亚，外界也有相关洽谈消息，但这些潜在客户不能直接算作已经确定的订单。

我认为，中国军贸接下来真正需要证明的，不只是飞机性能，而是持续交付和长期保障能力，毕竟，买家花钱买战斗机，不是买回来摆着看的。

交付能不能按时完成，飞行员能不能顺利形成战斗力，后续零部件和武器供应能不能跟上，这些都会影响客户下一次是否继续选择同一个供应商。

孟加拉国这笔142亿元的采购，恰好把这些问题集中体现了出来。

从20%的首付款，到两年宽限期，再到2034年前完成分期偿还，中国提供的交易条件让孟加拉国有机会在不一次性承担全部资金压力的情况下，推进空军现代化。

财政部破例提供国家担保，也说明双方已经把长期付款责任纳入了交易安排，当然，最终效果还得看2027年开始的交付能否按计划落实。

在我看来，这笔交易最值得关注的地方，就是中国军贸正在从单纯出售装备，向装备、武器、培训、维护和融资相结合的整体方案发展。

飞机性能决定买家是否感兴趣，价格和融资决定买家能不能下决心，而交付和保障则决定这份信任能维持多久。

孟加拉国这次花142亿元买20架歼-10CE，首付20%，确实获得了比较有吸引力的采购条件。

但大家觉得，对于一个需要更新空军装备、又必须考虑财政承受能力的国家来说，这样的分期军购方案，是不是比一次性支付全部货款更加合适？