北京
来源：滚动播报
（来源：上观新闻）
六赴进博，长宁展商米其林今年在国家会展中心（上海）7.2号馆汽车展区A6—02，打造“向新·共进”主题展台，带来两大亚洲首展，将技术细节、产业故事与多元出行场景融为一体，集中展示覆盖日常出行、专业场景及先进制造的创新成果。展台迎来一波又一波行业观众与参观者，大家近距离感受轮胎行业从绿色材料到智能感知的全新变革脉络。
75%可再生和回收材料轮胎
从赛道走向街道
作为本届进博会首批空运展品之一，米其林75%可再生和回收材料轮胎迎来亚洲首展。
从废旧轮胎回收得到的炭黑、回收塑料瓶提取的聚酯纤维，到稻谷壳焚烧后制取的二氧化硅、棕榈果中提炼的硬脂酸，再到橘子皮加工产出的树脂与油料……展台现场把轮胎不同部位的材料构成一一拆解，用看得见、摸得到的实物，向观众生动讲述这款“绿色轮胎”的原料溯源故事。
从2021年首次展出46%可持续材料轮胎开始，米其林已经连续五届在进博会上刷新这一比例：53%、63%、71%，直至今年达到75%。
“往届进博会，我们展示的可持续材料轮胎都是赛道专用光面赛车胎，这次展出的是民用乘用车轮胎，通过了第三方权威认证，这标志着该轮胎可应用于真实道路，从赛道走向了民用道路。”工作人员介绍。
这条清晰的“绿色进阶轨迹”背后，是米其林与上下游合作伙伴的紧密联动，以及推动整个行业绿色转型提速的持续努力。米其林计划到2050年实现全部轮胎产品100%使用可再生和回收材料，而进博会正是这条绿色转型路上最重要的“展示窗”与“助推器”。
智能感知技术
给车辆装上“地面触觉”
展区另一侧，亚洲首展的米其林Touch Intelligence智能感知技术，打破了大众对轮胎的传统认知。这项纯软件解决方案无须额外加装传感器，基于米其林百年轮胎物理学积累，融合人工智能与数据算法，就能在车辆现有系统中构建出“数字孪生虚拟轮胎”，适合大规模普及应用。
据了解，当前自动驾驶车辆普遍依赖摄像头、激光雷达完成视觉感知，却始终缺少与地面直接接触的“触觉反馈”。而轮胎作为车辆与道路唯一的接触点，恰恰能补上这一关键短板。
米其林这套技术可实时分析并预测轮胎抓地力、载荷、磨损状态，精确提示剩余磨损厚度与预测可行驶里程，提前给出换胎提醒。在湿滑路面的实测场景中，它能直接为车辆输出适配路面的制动需求，帮助车辆有效缩短刹车距离。
依托中国活跃的智能汽车产业生态，米其林已和本土整车企业及技术伙伴开启合作，积极探索技术在智能汽车领域的应用，计划在中国完成商业化落地，实现从“亚洲首展”到“中国首用”的跨越。
雪地、矿山、航空
不止于轮胎的全场景创新
展区里，仿真雪地、巨型矿山与航空布景的设置，让参观者看到了米其林“不止于轮胎”的技术延伸能力。
首次亮相进博会的多地形履带系统，无惧雪地等复杂路况，进一步拓展多功能车辆的移动边界。
米其林XDR 250大型矿业轮胎，在中国胜利煤矿创下27175小时的连续运行纪录，并仍在持续运行，以卓越的耐久性能助力矿业领域提升设备利用效率、降低长期运营成本。
新一代米其林Air X Sky Light航空轮胎，通过轻量化设计与使用寿命优化，为航空领域的节能减碳提供了全新的技术支撑。
米其林在华两大生产基地的升级成果，也在本届进博会上集中亮相。米其林上海工厂已运营25年，是上海目前唯一仍在大规模生产乘用车轮胎的生产基地。今年，其二期改扩建工程“白玉兰项目”正式投产，成为集团首个“未来工厂”项目，将以更灵活的高端制造能力快速响应中国新能源汽车市场的需求。2026年米其林沈阳工厂新晋成为中国乘用车轮胎行业首家“灯塔工厂”，并获评“国家级绿色工厂”称号，实现数字化与低碳转型的深度融合。
米其林中国地区总部扎根长宁临空园区，统筹集团在中国的全业务布局。进入中国市场37年，米其林已经六次赴约进博会。在现场相关负责人看来，进博会早已是连接全球创新与中国产业生态的“创新接口”，也是推动技术落地与产业协同的“共进引擎”。“我们希望借助进博会，让更多全球创新在中国找到应用场景，让更多中国创新融入全球产业生态。创新向前一步，产业共进一步，这正是米其林‘向新·共进’的意义。”
部分图片来源于米其林
记者/摄影：李嵩楠
编辑：黄丹琳（见习）
责编：姚文君
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