“百万星愿”两年达成！吉利还在“死磕”硬核品质

11月6日，杭州，在吉利银河全球用户音乐嘉年华上，吉利星愿亮出了上市两年来最重要的成绩单：累计销量突破100万辆。从2024年10月首次交付算起，这个数字只用了24个月，平均不到一分钟卖出一辆。

放眼全球，尚未有第二款新能源车型以同等速度完成百万销量的积累。

2025年全年，星愿以超过46万辆的零售量拿下中国全品类车型销冠；2026年上半年累计售出近25万辆，同比增长21%，蝉联中国市场最畅销车型。10月单月更突破7万辆，再次刷新自身的销量纪录。不限品牌、不限能源、不限级别，星愿凭借的是贯穿24个月的稳定输出，每一个阶段的数据都经得起检验。

一款六七万的小车，改写了品类规则

回头来看，星愿能在A0级纯电市场打出统治级表现，关键在于它一上市就把全系标配的门槛拉到了同级选配甚至高配才有的水平。宁德时代电芯、后置后驱布局、后多连杆独立悬架、路特斯参与调校的底盘，这些配置出现在一辆起售价不到7万元的小车上，直接抬高了整个价格带的竞争基线。

在星愿之前，A0级小车普遍围绕“够用就好”展开设计，后扭力梁悬架、基础版电芯、功能受限的车机是常态，消费者买的是代步工具，对品质和驾驶体验的期待相对有限。而星愿则选择以全系标配的方式告诉市场，六七万块钱同样可以讲究驾驶质感。

而这个标准一旦树立，同级竞品就不得不跟进，前备箱、后驱独悬、智能座舱，如今逐渐成为A0级小车的通行配置，品类的整体价值门槛被抬高了一个台阶。可以说，星愿对这个细分市场最大的贡献，就是它迫使所有玩家一起把产品标准往上推了一截。

国内的领先地位也延伸到了海外。目前，星愿已进入全球30余个国家，先后拿下泰国电动车销冠、埃及连续两个月A&B级纯电销冠、澳大利亚上市仅两个月即登顶两厢纯电销量榜首。

百万辆之后，星愿还要回答新问题

百万辆无疑是一个值得庆祝的里程碑时刻，但更关键的问题是接下来怎么走。在此次发布会上，星愿给出了两个方向的回应。

产品层面，STAR限定系列带来了STAR Ace与STAR Chill两款新版型，限时权益价8.88万元。STAR Ace提供无忧绿、百事橙、流光银三种车色，搭配曜石黑运动内饰，走个性张扬的路线；STAR Chill采用奶盐米车色与沐光米内饰，主打松弛治愈的氛围。两款版型同步搭载了电动前备箱和EVA车载机器人。

值得注意的是，STAR限定系列的意图远超简单的换色换装，它试图在一款月销六七万辆的“国民车”上叠加个性表达和情绪价值。对于一款成熟期的爆款车型来说，保持热度的方式不能只靠降价加量，以限定版型回应年轻用户对审美和生活方式的细分需求，显然是一种更有持续性的打法。吉利也明确表示，STAR限定系列未来将持续上新，形成常态化的产品节奏。

不过，相比新版型的发布，让笔者更感兴趣的是发布会上的另一个环节。在现场，吉利联合中汽中心，把一台用户开了22万公里的星愿搬上了舞台，进行了一轮公开实测。节能模式、关闭空调的综合路况下，这台在役车辆续航达成率99.7%。麋鹿测试78.1km/h，操控稳定性优于多数同级新车。电池健康度91.19%，远超国标20万公里不低于70%的标准。六项电池极限串行测试悉数通过，未发生起火和爆炸。

选择用一台旧车来为百万辆“交卷”，这个策略在当下同质化的新车测试中可以称得上颇具巧思。尤其是A0级纯电市场的竞争通常围绕价格和配置展开，很少有品牌在这个价位段讲“长期可靠性”的故事。而星愿这次有意把用户的注意力拉向日常使用之后的耐久品质，其实是更加高明的做法。

最后，大会上同步亮相的“百万达成宠粉权益”和「我们的星愿」公益项目第三季，则分别对应了用户回馈和品牌温度两个维度。前者通过吉利银河App发放奶茶券、纪念徽章等好礼，是一次轻巧的用户互动；后者从四川大凉山、贵州黔南一路延续到云南普洱西盟佤族自治县，为佤山孩子建起音乐教室并邀请他们与郎朗同台演出。这些动作不大，但有温度，为一个主打性价比的品牌积累了不容易被简单复制的情感认同。

站在百万辆的节点上回看，星愿做对了一件在A0级市场少有人尝试的事：在一个普遍被认为利润微薄的赛道上，用越级的产品定义和全系标配的诚意，把一款小车做成了全品类冠军。这个成绩改写了行业对A0级纯电的认知，也为吉利银河品牌贡献了最扎实的销量底盘。

百万辆之后的路也不比之前轻松。比亚迪海鸥正在通过加长加座重新定义自身，五菱缤果也在持续下探价格区间，竞品的每一次改款都在缩小差距。如何在保持规模优势的同时，为产品和品牌打开更多价值空间，是摆在吉利面前的长期功课。

不过，从这次发布会释放的信号来看，星愿选择了一条需要更多耐心的路：用品质积累口碑，用个性拓展边界，用一台22万公里的旧车证明自己经得起时间。对于一款已被一百万人选择的车来说，这或许是最合理的回答。