山东
现在的电动车市场，那叫一个卷！各大品牌都在拼配置、拼颜值1，雅迪、爱玛、台铃更是稳居销量“铁三角”。但说句掏心窝子的话，很多车看着配置挺唬人，真骑起来却总差那么点意思。
最近，有位山东的车友纠结了半个月，花3459元拿下了台铃苍穹。这车仿生双灯、无感蓝牙解锁、前后大盘碟刹加液压减震，3000元价位的高端电摩配置基本给足了。
可偏偏原厂的72V24Ah石墨烯电池是个短板，实际续航只有六七十公里。跑远路心慌，一到冬天更是直接歇菜。
怎么办？这位车主一咬牙，多花了900块钱，把电池升级成了钠电池。没想到，这一换，直接让整车体验上了一个大台阶！
为什么不换锂电，偏要选钠电？
在决定换电池时，身边很多朋友劝他直接上锂电池，说能量密度高、续航远。但经过几天的考量，他最终选择了72V33Ah的超威钠电池。之所以做这个决定，主要是看中了钠电的三大硬核优势。
安全稳定才是第一位
对于电动车来说，安全永远是第1位。锂电池确实有优势，但它存在热失控的安全隐患，在过充或短路等极端条件下容易起火，使用时让人提心吊胆2。而钠电池的化学特性极其稳定，哪怕是针刺或挤压，也不会轻易起火，用着踏实。
花小钱办大事，性价比更高
如果要换相同容量的锂电池，补的差价肯定更多，预算大幅增加。而换钠电池，只需要补900元的差价即可。不仅投入的资金更少，容量还从24Ah增大到了33Ah，续航里程更远，这钱花得多值当。
天生抗冻，冬季不掉链子
山东的冬天零下十几度是常有的事。锂电池在低温环境里活性直接下降，续航直接打六七折2。但钠电池天生耐寒，在-30℃的环境下，容量依然能超过90%。换了钠电池，冬天再也不怕续航缩水。
换完钠电池，电动车发生四大变化
本身台铃苍穹的配置就不低，日常骑行完全够用。更换钠电池补齐短板后，电动车发生了肉眼可见的巨大变化。
整车变轻，操控感更好
原来的石墨烯电池分量很重，骑车挪车拐弯都觉得沉。钠电池比铅酸电池轻不少，换完后车身轻了一大截，骑起来更灵活，操控感明显提升。
续航直接翻倍
之前的石墨烯电池只能跑六七十公里，远距离出行总让人提心吊胆。换成72V33Ah的钠电池后，满电状态下直接能跑到120公里。现在基本实现一周一充，彻底告别了续航焦虑。
充电速度更快了
以前用石墨烯电池，每次都要8个小时左右才能充满。现在的钠电池支持快速充电，充电电流增加，充电速度明显提升，日常使用更省心。
电池寿命大幅延长
石墨烯电池哪怕再耐用，两三年也得换，费钱又麻烦。而钠电池的充放电循环能超过2000次，用个5到7年轻轻松松。长远来看，既省心又具有极高的性价比。
总结：别被原厂配置绑架，适合自己的才最好
现在很多人买电动车，容易被各种花哨的营销忽悠，觉得原厂电池凑合用就行，没必要花钱升级3。但行内人告诉你，电动车好不好用，关键在于你的使用场景和短板在哪。
3000多元的台铃苍穹，配置和品质挑不出毛病，唯独原厂铅酸电池是短板。多花900元升级成大容量钠电池，不仅续航翻倍，而且寿命更长、耐低温、更安全。花小钱补齐了最大短板，整车质感完全上了一个档次。所以，别再被原厂配置绑架了，根据自己的实际需求去升级，用着才最放心！
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