湖北
入冬之后气温骤降，不少车主都发现车子启动变慢、油耗变高，甚至偶尔还会出现小故障。其实大多不是车坏了，而是低温环境下用车方式不对。今天就把冬季用车最核心的 6 个要点讲清楚，燃油车、新能源车都适用，照着做既能护车又能保安全。
先说说最常见的误区：原地长时间热车。很多人冬天上车先点火怠速热三五分钟，其实完全没必要。现在的电喷发动机，启动后等 30 到 60 秒，转速回落至 1000 转左右就可以起步了，前 3-5 公里保持低速缓加速，让发动机、变速箱慢慢升温就行。原地怠速超过 2 分钟，不仅费油还容易产生积碳，反而伤发动机。
第二点是机油和油液检查。低温下机油粘度会变大，流动性变差，会加剧发动机磨损。如果你的车还在用夏季机油，入冬前一定要换成低温流动性更好的型号，按照车辆手册选对应规格的冬季机油即可。同时要检查防冻液冰点，确保能适应当地最低气温，玻璃水也要换成防冻型的，不然冻裂水壶和管路就得不偿失了。
第三点是轮胎与胎压。热胀冷缩在冬天特别明显，气温每降 10℃，胎压大概会掉 0.1-0.2bar。胎压不足不仅费油，还会影响刹车性能。建议每周查一次胎压，比厂家标定值略高 0.1bar 就合适。北方冰雪多的地区，条件允许尽量换冬季胎，它的橡胶配方在低温下依然柔软，抓地力比四季胎强很多，安全差距非常明显。
第四点是电瓶养护。冬天车辆启动困难，电瓶是重灾区。低温下电瓶容量会大幅下降，使用超过 2 年的电瓶，入冬前最好去测一下电压和启动电流。平时别在熄火状态下长时间听歌、开灯，车辆长期停放的话，每周启动运行 15 分钟充充电，能有效延长电瓶寿命。
第五点是暖风的正确用法。很多人不知道，暖风用错了会凭空增加油耗。刚启动水温没上来就开暖风，发动机要额外做功升温，油耗自然就高了。正确做法是等水温上来后再开暖风，关掉 A/C 键，用内循环保温效果更好。如果想更省油，多用座椅加热、方向盘加热代替全车暖风，体感暖和还不费油。
最后说说新能源车冬季专属注意事项。冬天续航缩水是正常现象，磷酸铁锂和三元锂电池都会受低温影响活性下降。想改善续航，出发前提前开启电池预热功能，充电优先用家用慢充，尽量在车库或者温度高的时候充，效率会高很多。日常通勤多用经济模式，减少急加速急刹车，续航表现会好不少。
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