江苏
最近关注到宝马这个汽车品牌，主要还是因为宝马发布了2026年广州车展的阵容，比如全新一代宝马i3将要迎来上市，宝马7系也将会推出个性化的双质感涂层设计。当然了，很多消费者特别关心的宝马5系长轴距版本也将迎来迭代。今天我们还是来聊一聊宝马5系吧。
查询了一下这款新车最近的销量以及成交价情况，很难想象曾经呼风唤雨的宝马5系现在居然只需要25万起售，价格部分确实非常划算。与此同时，尽管价格越来越优惠，但是销量部分并没有大幅度的反弹，月销也就维持在6000左右徘徊，所以说在这一次即将发布的广州车展上，宝马5系长轴版本也将迎来特殊版本。
虽说厂家公布了宝马5系特殊版，却没有公布具体的细节设计其实我们也不难想象，大概率就是多一套全新的外观配色，内部增加一些刺绣的工艺。春节期间宝马5系上市了一套马年特殊版本，其实就是类似的设计思路。
那么现款宝马5系的整体实力如何呢？先看价格部分，入门价只需要25万多，价格确实非常的划算。与此同时，动力系统依旧拥有2.0T高低功版本，其中低功版本只有区区190马力，而且我觉得后期525Li这款配置或许将要退出市场。道理很简单，它的竞争对手奔驰E级在前段时间迎来了上市，新车明显调整了造车思路，就是全系都是E300L了，原先的E260L直接停产。换句话说，奔驰E级将不卖低配以及低动力版本了，所以我觉得后续的宝马5系大概率也是选择跟上的。
至于外观、内饰设计，不做过多解释，整体设计思路没有太多的变化，依旧是这种运动风格出众的设计。
问题来了，现款的宝马5系难道只有价格优势吗？显然并不是！
它的操控性优势一如既往的优秀。我们之前也深度驾驶过宝马5系的高功版动力系统，给我的感受非常不错，动力充足，中段加速特别有力，超车也分外有信心。与此同时，作为一款车长超过5.1米的大块头，方向盘指向依然精准，操控极具乐趣。更为关键的是，底盘设计很有韧性，底盘扎实，过弯侧倾幅度是比较小的。当然了，由于整体设计偏向舒适性，所以说要比上一代车型更软一些，也更加舒适一些，经过颠簸路面不会过于摇晃，给我的感受就是好开，也特别稳定。
至于智能化，我们体验下来发现也进行了强有力的升级，特别是智能驾驶辅助系统。其实这一代的宝马5系可以说是配置最全面的一代，不仅拥有自动泊车系统，还拥有360度全景影像系统，并且还匹配了智能驾驶辅助系统。事实上，自动泊车这款配置从低配到高配一应俱全。即使入门版也有着辅助泊车入位以及遥控泊车系统，这一设计我觉得非常不错。此外，垂直以及侧方位停车都没有问题，如果车位比较窄，遥控泊车也是比较好用的。
与此同时，智能驾驶辅助系统、360度全景影像系统、驻车雷达、倒车车侧预警系统全部都是标配，所以说在低速用车场景中，视野覆盖是非常全面的。值得一提的是，这款宝马5系还拥有L2级别智能驾驶辅助系统，带有全速自适应巡航，并且方向盘脱手监测系统，打灯自动变道，全部搭载上车。但要注意这项配置只有在530Li的高配车型上搭载，低配车型是要进行选装的。
总的来说，宝马5系这款新车给我的感受还是非常不错的，不仅价格方面比较实惠，操控性YYDS。更关键的是安全设计，比如低速场景下，中高速场景下覆盖得都是挺全面的。这一次的广州车展即将发布的宝马5系如果再多出一些吸引用户的特殊涂层或者特殊的色彩，我相信还是能够吸引到一波用户的。
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