2500万预算，三次挂网：余江乡镇环卫车清单里藏着县域环卫的转向

环卫在线网导读：预算2500万，限价772.92万，74辆车，三次挂网。江西余江乡镇环卫车辆标，数字看着拧巴，清单却把县域环卫的真需求写明白了：小车当家、带电的多、算进新能源的少。读懂它，比追十个大标管用。

据开华环卫研究院产业数据，这一轮环卫装备更新里，县城和乡镇的采购正在从「添几辆大车」变成「配一整套小车」。江西鹰潭余江区刚挂出的第3次招标公告，正好把这句话摊开了看：最高限价772.92万元，74辆车，15个车型

简单均摊，一辆约10.4万元。当然大件小件差价几十倍，这个数买不了一辆18吨纯电洗扫车，却够把乡镇的收运链条铺起来。

先把两个数字掰清楚：预算不是限价

2500万挂在采购条目上，是整个项目的预算盘子；772.92万才是这批乡镇环卫车辆的报价天花板。同一项目名下还有配套设施的采购安排，两个数字本就不在一个口径上。

看招标公告，先分清预算和最高限价，再看包号。这一步省了，后面全错。

图｜项目档案：预算、限价、规模与关键时间一眼看清

74辆里44辆是三轮车，车是照着路设计的

清单比金额有意思。74辆拆成15类，排第一的是侧挂清运车，24辆，差不多占掉三分之一。往后是三轮快速保洁车8辆、三轮快速驳桶车6辆、人行道清洗车5辆。各类三轮车加起来44辆，接近六成。真正的大件没几辆：18吨纯电自卸式密闭运输车1辆、18吨级对接车1辆、12吨吸污车5辆。

不是舍不得买大车。乡镇的路就那么宽，村道、巷口、桶点，大车拐不进去。清单写得直白：洗扫车和小型扫地车都要求C证能开，整车高度压到2.2米、1.9米以下，驳桶车一次装4个240L标准桶。车是照着路和桶设计的。

据行业公开披露的项目信息，江苏沭阳一个镇4月一次买了74辆小型电动环卫装备，预算108.8万元；福建大田的县域环卫专项规划公示稿里，乡镇新增的三轮收集车、挂桶车、保洁车合计过百辆。同样74辆，和余江772万摆一起看，差别全在车型结构里。

图｜按采购清单数量排序，侧挂清运车一辆车型的量就占掉近三分之一

49辆带电，统计口径里只看见6辆

最该单独拎出来的，是电。按清单逐类拆，74辆里带电的49辆。可按平时说的新能源环卫车统计口径去数，大概只有6辆算得进去：3辆纯电洗扫车、2辆小型纯电洗扫车、1辆18吨纯电自卸式密闭运输车。剩下43辆是电动正三轮摩托车，走摩托车产品公告，用60V／72V小电池，不进新能源汽车那张销量表。

挺别扭的是：县城街头的电动环卫装备越来越多，渗透率报表上却看不见它们。

我的看法是，县域电动化压根不是城区那条路。城区讲大电池、换电、充电桩；乡镇讲小电池、短驳、普通插座、老师傅上手就能开。一条是大吨位纯电替代，一条是低速电动补最后一公里，硬塞进同一个百分比，两头都失真。

行业讨论2026年新能源环卫车渗透率的时候，是不是该给这块单列一个口径？至少，别让它一直隐身。

图｜按动力类型拆解：低速电动三轮是县域电动化里「隐身」的那一块

三次挂网，别急着下结论

回到开头那个「第3次」。9月30日首次公告，11月3日第2次并连着两次更正下载与投标时间，11月6日第3次重新挂网，开标定在11月30日9:30。公告没披露前次终止的具体原因，这里不做推测

行业背景是：今年环卫设备废标、流标密集，公开案例里，评审标准没量化、参数指向特定品牌、有效供应商不足三家，是三类高频原因。财政部《政府采购需求管理办法》（财库〔2021〕22号）第九条要求需求清楚明了、表述规范、含义准确，量化指标要划等次；第三十一条还列了非歧视性审查。

同一采购人体系也有过类似精修：去年11月余江第1标段连发三次更正，把「清水箱容积」改成「清水箱总容积」、「罐体容积」改成「罐体有效容积」。一个字的事，落到投标响应和验收上就是两回事。

所以反复挂网未必是坏消息，很可能只是需求在被逐字校准。真要投标，第三次公告的每处措辞都值得跟上一版对一遍。

图｜同一个项目编号 JXRC-20260828，三次挂网的关键节点

买的不是车，是能上路的一整套

清单里还藏着一层变化。每类车的技术要求末尾都缀着同一串：含项目所在地上牌、一年保险（交强险、车船税、不低于200万三者险）、购置税；30天内安装调试完毕并交付。安全项也不含糊，全系配倒车警示提示音，倒车影像全覆盖，三轮车除外。

更较真的是那辆对接车：垃圾箱容积≥18m³，后面直接跟一句「需配套现有垃圾站作业，不配套不予接收，投标人自行现场踏勘」。

这句话比十个智能参数都重：车不是买回来摆着的，得接得上现有那套收运系统。接口对不上，参数再漂亮也白搭。

县域环卫装备，换了四把尺子

把这几层摞起来看，采购逻辑换了尺子：从比吨位大，到比进得了村道；从交一台车，到交一套能上牌、能保险、能接站的上路能力；从看单车报价，到看全生命周期顺不顺手。

图｜从清单细节里读出来的四把新尺子

三句实在话。

做装备的，别只盯大吨位纯电。县域要小、快、灵、省，外加本地售后当天能到。报价拆成「车辆＋上牌＋保险＋税＋培训」的包，比压车价好谈。

做投标和代理的，参数尽量写成能验证的量化等次。今年不少流标案例，栽的不是价格，是文件没写清楚。

做运营和主管部门的，买车前先把收运链条的接口理一遍。那43辆低速电动三轮，充电点、电池回收、驾驶培训，趁早进台账。

县城环卫的账，从来不是越贵越好看，是越合身越耐看。

来源：开华环卫研究院/环卫在线网