手握20万想买大6座SUV，华境S、奕派M8和零跑C16，你怎么选？

20万的预算想买大6座SUV，实话说可选的并不多。挑来拣去应该绕不过华境S、奕派M8和零跑C16这三款。问题是你会选哪款？

先说华境S：

华境S是上汽通用五菱和华为乾崑联手做的首款旗舰大六座，今年5月8日上市。一共4款：200km乾崑悦享版15.98万、255km乾崑臻享版17.58万、255km乾崑尊享版18.58万、235km四驱乾崑尊享版20.38万。官方给的置换价是14.98万到19.38万，基本就是直降1万，入门版置换完不到15万。

外观是那种一眼就知道“大”的车，5235mm的车长、1999mm的车宽、1800mm的车高，轴距3105mm，，最小转弯半径5.65米，全系265/45 R21的胎，后备厢常规423L，放倒能到1268L。三台车里最大的一台。

内饰方面，车内以软包为主，配竹韵木纹和鎏金饰条，但座椅面料全系是仿皮，不是真皮。中控是8.8英寸全液晶仪表加15.6英寸2K悬浮中控屏，车机是鸿蒙座舱HarmonySpace 5，语音支持四音区；15.6英寸吸顶后排娱乐屏只有两款尊享版才有。座椅加热通风按摩也是中高配才给全，入门的悦享版没有。

配置上，全系带华为乾崑ADS和Limera舱内激光雷达，哨兵模式、5G网络、面部识别、50W无线充电都是标配。臻享版比悦享版多花1.6万，换来的是41.9kWh宁德时代电池、续航从200km升到255km，另外加了后排侧气囊、前排中央气囊（整车9气囊）、悬架软硬调节、燕飞利仕音响、一二排座椅加热通风、主驾座椅记忆和氛围灯，这1.6万值得花。

动力是1.5T发动机加电机的插混系统，发动机最大功率105kW、220N·m，前电机最大功率200kW、310N·m，前驱版零百加速时间为8.3到8.6秒；四驱版双电机合计386kW、620N·m，零百加速时间为5.2秒。WLTC综合油耗1.0到1.25L，亏电状态5.98到6.98L，加92号油。底盘是前双叉臂加后多连杆的组合，20万以内给双叉臂的确实不多。

缺点：车长超过5.2米，老小区和窄路掉头费劲；整备质量2.38到2.67吨，四驱版亏电油耗接近7L；座椅是仿皮，摸上去的档次感一般，真皮在这三台里都得另外加钱；入门的悦享版连座椅通风加热都没有；五菱第一次做这个级别的旗舰，长期可靠性还得再看一两年。

再看奕派M8：

2026款奕派M8分乾崑版和天元激光版两种选择。乾崑版5款配置，指导价17.98万到21.98万，限时权益价16.58万到20.58万；天元激光版2款，限时补贴价15.98万起。问题来了：你冲着“华为乾崑”去，预算20万以内能摸到的乾崑版基本是入门或中低配；天元激光版虽然便宜，但智驾换成了东风自研方案，和华为那套是两码事。

车身5020×1975×1733mm，轴距3025mm，轴长比60.3%，是三台车里最紧凑的一台，但纵向空间利用率做得不错。

内饰方面：座椅是仿皮，二排是零重力座椅，带腿托、左右调节、加热通风按摩。配备10.25英寸全液晶仪表、16.1英寸3K中控、17.3英寸3K后排电吸屏，外加50英寸AR-HUD；21喇叭HUAWEI SOUND、7.1.4布局、还有8.8L双门冷暖箱、天鹅绒顶棚、全置换新风。车机是鸿蒙座舱。

配置方面，乾崑版标配ADS 5 Pro、CAS 5.0，天元激光版用天元智驾配地平线J6M和禾赛激光雷达，高速城区NOA都支持。

动力方面：增程版是1.5T增程器，最大功率95kW、扭矩205N·m，后电机215kW、380N·m，零百加速时间为9秒，CLTC纯电续航300km、综合续航1281km，亏电油耗6.04L；纯电版313马力，800V碳化硅平台，CLTC续航 600km，30%到80%快充时间为15.5分钟左右。底盘是前麦弗逊加后多连杆的组合。

缺点：指导价是三台里最高的，即便置换完也要16.58万起；增程版零百9秒，在这三台里最慢的；入门Core版配置偏基础，座椅按摩、后排屏这些要往上加钱；东风奕派的网点比五菱少，三四线城市售后没那么方便；轴距3025mm，比华境S短了80mm，第三排纵向空间要吃点亏。

最后说零跑C16 2027款：

零跑C16今年6月16日上的2027款，一共8款，六座和五座各4款。六座是：增程280尊享版14.88万、增程280激光雷达智尊版16.28万、纯电630尊享版15.58万、纯电630激光雷达智尊版16.98万；五座版比同配置六座便宜3000元，14.58万起。

外观是贯穿式星环LED灯带，激光雷达做成内嵌隐藏式，新增云栖金车漆。尺寸方面：4925×1905×1770mm，轴距2825mm，离地间隙200mm。六座版后备厢常规275L，放倒第三排1066L。

内饰方面：车内标配是8.8英寸全液晶仪表加17.3英寸3K中控屏，还有60英寸AR-HUD，座舱芯片是高通8295P，语音四音区、Carlink、256色氛围灯都是标配。但座椅面料是"有机硅加皮革拼接"，真皮要加钱——1万元的悦境零压尊享套装才给Nappa真皮座椅和方向盘、双零重力座椅、腿托和10点按摩。音响也是，标配14个PSS扬声器，23喇叭加7.1.4杜比要选1万元的全配套装。车上带冰箱，二排有小桌板。

配置上，尊享版没有激光雷达，智尊版才有：1颗AT128激光雷达（128线）、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，智驾芯片是高通8650，支持高速和城市领航、记忆泊车、遥控泊车。

动力方面：增程版搭载38.9kWh磷酸铁锂电池，1.5L增程器，后电机200kW、360N·m，CLTC纯电续航280km、综合续航1230km，零百加速8.3秒，WLTC亏电油耗6.29L；纯电版最大功轨81.9kWh，800V架构，CLTC续航630km，30%到80%快充时间约16分钟。都是后置后驱。底盘是前麦弗逊加后五连杆，还带FSD可变阻尼减振器。

缺点：六座满员时后备厢只有275L，婴儿车加两个登机箱就满了；轴距2825mm，第三排是三台里最"短"的，真皮座椅和23喇叭音响都要多掏1万，落地价会比标价高不少；品牌力和保值率跟另外两家比还有差距。