林肯飞行家EX8官宣：不卷参数，百年豪华品牌想讲“自在”

【文/财圈社&道哥说车 张浅】当几乎所有车型都在回答同一个问题——车还能多大、屏幕还能更多、算力还能更高、加速还能更快、续航还能更长、电池还能更大时，林肯中国总裁贾鸣镝在沟通会上用一个饮料柜的比喻点破了参数竞赛的困境：消费者站在琳琅满目的饮料柜前，面对零糖、代糖、添加剂和密密麻麻的小字，反而不知道自己要喝什么，今天的汽车市场同样如此，参数越来越多，消费者却未必分得清谁好谁坏。

正因如此，林肯并不想参与这场难以识别优劣的战场竞争，而是要开辟自己的战场，讲清楚什么是林肯。在这场沟通会上，林肯正式官宣旗舰新能源SUV定名为林肯飞行家（参数丨图片）EX8，并宣布新车将于2027年上半年上市。

作为百年林肯全球首款豪华智擎超混车型，EX8没有试图用新能源去重写林肯，而是选择以百年底蕴承接这个时代对自由、格调与从容的期待。贾鸣镝说得很直白，林肯不想做参数军备竞赛里的优等生，100年来林肯只做一件事，就是把人安顿好。

从“不解释不将就”到“自在”，EX8读懂了“老钱新贵”

贾鸣镝在沟通会一开始就提醒，现在每个车都在讲传统、讲生活方式，但一个品牌所能够带给大家、并且被大家真正认可的生活方式，才是真正不一样的。

林肯EX8所面向的“老钱新贵”，正是这种生活方式的落点：他们既有“老钱”对经典豪华、品牌底蕴与品质格调的坚守，也有“新贵”对新能源科技与未来生活可能性的探索，不再需要向外界证明自己，也不愿被单一的成功标准所定义。

按照官方的说法，林肯在客户调研中看到35至38岁、约八成已婚有孩的用户，工作日奔波于会议和幼儿园，周末去阿那亚、莫干山，长假则前往海南、川西、甘南，理性、克制、货比三家只是他们现在的样子，而不是真正想成为的样子。

更深一层的访谈发现，他们想成为的人可以概括为“不解释、不将就”，既不向任何人交代自己的生活，也不因为去了远方就降低标准。这也解释了林肯为什么要把“舒服”重新讲透：舒服的反义词不是累，而是被审视、被注视、被比较、全天候待命，舒适座舱只是下限，上限是“自在”。

当被问及EX8与老款飞行家的关系时，贾鸣镝回应称，老款飞行家受V6发动机进口等因素影响、销量受限，林肯已停止进一步进口老款，EX8希望在原有大空间旗舰定位上承接老款用户转向新能源，并非简单替代。这种承接不是放弃过去，而是带着过去走向未来，让用户在传承与革新之间不必取舍。

用Art Deco与智擎超混，把“自在”落到产品上

如果说“自在”是林肯EX8的精神内核，那么Art Deco装饰艺术风格就是它最直观的气质表达。这一兴起于20世纪20至30年代的美学风格，将现代工业的几何理性与奢华装饰的感官魅力相结合，偏爱垂直线条、阶梯结构、放射图案与对称几何，并以曼哈顿帝国大厦等摩天大楼为代表。

而林肯品牌几乎与Art Deco同时诞生，从1939年Lincoln Zephyr前格栅的纵向线条，到1940年Lincoln Continental轮毂的几何装饰美感，再到EX8前格栅、车侧比例与轮毂的当代演绎，几何秩序、对称美学与精致细节形成了跨越时代的设计呼应。

贾鸣镝还提到，上海和平饭店也是典型的装饰艺术风格，EX8希望把这种跨时代的优雅与奢华带到新能源产品上，连伪装车衣也以林肯品牌标识为元素做成“L老花”，让经典建筑美学与品牌符号在重复排列中形成装饰韵律。

在产品层面，EX8以5055毫米车长、1995毫米车宽、1800毫米车高和3010毫米轴距撑起旗舰气度，大五座布局把宽裕空间留给每一位同行者，前排双零重力座椅与二排行政级配置让舒适不止于驾驶席，尾部天地门设计则让后备箱可以是观景休闲座席、户外社交平台，也可以是垂钓专属位置。

其搭载的智擎超混系统以可油、可电、可增程的多元能源体验，兼顾日常纯电通勤的舒适经济性与长途出行的安心，发动机与三电机组成“四擎联动”，带来堪比双3.0T V6发动机的性能表现和全路况超稳驾控底气。

针对大家关心的命名问题，贾鸣镝解释，E代表新能源、X代表SUV、8代表8系定位，两个字母加一个数字能低成本传递产品定位，而北美方面坚持车必须有名字，最终统一了中国区提案，加上“飞行家”本身连接着人类对自在的追求，因此才有了“林肯飞行家EX8”这个名字。

对于飞行家是否会成为子品牌，贾鸣镝没有给出确定答案，只表示“叫8没上9大概有原因”，留下了想象空间；电池来自宁德时代，智舱智驾采用本土第一梯队解决方案。

面对8系、9系产品越来越多的竞争，贾鸣镝的回答也很清楚：在林肯的目标用户里，提供给他们新能源的选择。他还透露，在6个品牌的盲测中EX8产品盲测结果曾是第一名，但介绍品牌后首选率掉了8个点变成第二名，这说明林肯要做的不是挤进参数竞赛，而是把品牌心智重新引出来。

林肯飞行家EX8最值得关注的地方，不在于它又刷新了哪一个参数，而在于它试图回答一个更难的问题：当新能源浪潮席卷豪华车市场，一个拥有百年底蕴的品牌如何让用户不必在过去与未来之间做选择。

贾鸣镝用“从让人舒服到让人自在”概括了林肯的答案，也用“不解释、不将就”描摹出“老钱新贵”的真实向往。从Art Deco的当代演绎，到智擎超混的多元能源体验，再到对老款飞行家用户的承接，林肯EX8把经典、豪华、科技与自由装进了同一辆车里，让“自在，由此兼得”从理念变成可以被感受、也可以被带往更远地方的真实体验。